Ssang Yong Korando

[Gost]

Dober dan !

Zanima me če ima kdo kakšno izkušnjo s tem avtomobilom, rad bi kupil

2,2 D z klimo pa me zanima vse mogoče:

-kakšni so pogoni
-kakšen je motor
-ali lahko sploh pričakujem kakšno terensko vžnjo od takega avta, ki ima
borih 70KM
-kakšna je poraba

skratka vse uporabne informacije pred nakupom, kako kaj preskusiti
itd....


l.p. Viki

[alesb1]

Koranda takratkega"kopijo wranglerja"l95 sem lani prodal enmu penzionistu in je ves navdušen je pa tudi res,da je celo življenje fural kamjone:FAP,DEUTZ... Važno mu je le,da smrdi po nafti,da gre po krompir,da kardane maže in šraufa in obuja spomine na prevozništvo...skratka koštal ga je enih 500jurčkov in je vsa navdušen pa še mu ne teži,če ker gre počasi tako zdej vidiš za koga je ta terenc lp.PASTWJNČAN

[Gost]

Tako zvedel nisem čisto nič !

Ampak vseeno hvala za trud.

Upam da bom dobil kakšen bolj resen odgovor.

l.p. Viki

[trco]

pa beri med vrsticam pa boš vse zvedu

[GV]

g.Viki,
Ssang Yong Korando je pravi avto za Vas.
Lp Vasja

[Korando]

SsangYong Korando je Južnokorejska kopija Jeepa CJ5-CJ7 (licenca), zato je skoraj pravi Jeep sedemdesetih in osemdesetih let. V osnovi je bil delan za južnokorejsko vojsko, šele kasneje pa tudi za prodajo.
V diesel različici je motor Isuzu 2.2, ki je zanesljiv in nezahteven za vzdrževanje, trpežen, a zato žal z malo KM. Poraba je od 8 do 11 l nafte na 100km (naprej se šteje v l/uro), seveda pa je to odvisno od težine noge in zahtevnosti terena.
Po avtocesti gre do 140 km/h (pozor na rdeče polje na obratomerju). Verzije letnika 1991 - 1995 so tudi kar sodobno opremljene (zgledna armaturna plošča, el. stekla, cent. zaklepanje, klima,...) , tako da se človek za volanom dobro počuti.

Terenske zmogljivosti so povprečne (izklopljiv prednji pogon, reduktor, 5 prestav), seveda s pravo obutvijo, brez tega ni nič. Za vožnjo je nezahteven, ima odličen servo volan (na mestu ga lahko vrtiš z enim prstom), za kakšen rally pa ta avto ni, je bolj kot civiliziran traktor. Glede na slike z interneta pa menim, da je tudi odličen avto za predelavo. http://parque4x4.com.ar/korando/koreanos4x4/

Če ga primerjamo z dandanašnjimi zmogljivejšimi terenci, pod "zmogljivosti" pa mislim predvsem na poskočnost in moč motorja, se z oceno alesb1-a kar strinjam.

Skratka, avto priporočam tistim, ki prisegajo na nesmrtnost pravega Jeepa, za slavo tega pa so pripravljeni odšteti manj denarja.

[zuki]

Jst sm bil presenecen nad Korandom,ko smo sli lani v Tunizijo.Avto je teku brez problemov in tud sipine mu niso delale tezav(odvisno od voznika).Ma pa to prednost da tud v mehkem pesku ga ne pripravis da bi mu kolesa zakopala v prazno.

[Samo]

Ma pa to prednost da tud v mehkem pesku ga ne pripravis da bi mu kolesa zakopala v prazno.

Ker ni dovolj moči? V tem primeru to ni ravno prednost....

LP
Samo

[alesb1]

Dej prosim sej je kot potujoča spovednica poglej si ga od blizu v originalu lp.PASTWJNČAN

[zuki]

Ni ravno najlepsi je pa v temi zelo podoben wranglerju

[Gost]

Bravo Zuki !

l.p. Vili

[Bizzy]

Zdravo,

torej avto je lep in še dober povrhu. Prejšnja verzija je torej plagiat CJ pa še ena številka, za novejšega pa so stilisti vzeli pod lupo Defenderja?
http://parque4x4.com.ar/korando/koreanos4x4/reto_23.jpg

Kakorkoli. Zgleda odlično v katerikoli izpeljanki. Best buy. Pa še CPP se ne da kršiti z njim (vsaj kar se tiče prehitre vožnje v kraju ne).

Kje pa je kakšen na prodaj? Da si končno kupim avto, ga predelam, zamenjam motor in podvozje, ko sem že tako daleč zamenjam še prednjo in zadnjo os (jasno z diferenciali), menjalnik in reduktor in imam potem mir?

Hmmm, pa gume in platišča mi še kar manjkajo...

LP Bizzy

p.s.
Takole pa izgleda 5x 100 jurjev tolarjev parkiranih na terenu:

[Bizzy]

Sorry, ker še malo motim...

Tegale pa sem žal v prejšnjem naletu spregledal. Manjka mi podnapis k sliki, ki bi lahko šel nekako takole:
"Srečni Kitajček z vozilom K(ončno)I(mam)A(vto)!"



Pa lep dan še naprej,

Bizzy

p.s.
Tovrstni izdelki bi morali sodelovati na tekmovanju "Naredimo avto za Britney Spears" pod geslom "Ups, I did it again..."

[Korando]

Vau Bizzy, si pa hud. Kaj te je pa tako prizadelo?!
Najboljša izbira je itak Nissan ali pa Mitsubishi, katera delajo, kdo že?? Aha, ravnooki in beli japonci??

Jaz pravim takole, okusi so različni, potrebe pa tudi. Nekdo si želi to, drugi drugo. Ampak vem pa tudi to, da se zadev ne sme podcenjevati, tudi če jih ne maraš.

R E S P E C T

[Bizzy]

Korando,

ja kdo te bo pa jezil, če ne jaz?

LP Bizzy

p.s.
Najboljša izbira je relativna stvar. Vsake oči imajo svojga malarja. Vsak berač svojo malho hvali.
In ne nazadnje: Za dobrim konjem prašina se diže.
Vstavite si, kjer (kamor) je potrebno.

[Korando]

Bizzy, ampak ne boš verjel, še isti dan, ko sem kupil Koranda, me je ujel radar in sem plačal kazen za prehitro vožnjo
Jaz sem pa mislil, da se mi to s Korandom ne more zgodit

[Samo]

Si bil prehiter v coni za pešče, aaaaaa?

LP
Samo

[Bizzy]

Ne, ne in še enkrat ne!

Pri vožnji po klancu navzdol so mu odpovedale zavore in pridrvel je v vas...

LP Bizzy

[Ludwig]

Mi je žal, ampak ne morem, da nebi malo pokomentirale tegale
samozavestnega KIA-hard off roaderja....
Gledam tistele Hella luči in ne morem razvozlat algoritma po katerem je
mojster izračunal najprimernejšo razdaljo od šipe za postavit luči....
Hudo. Prav na sredo havbe jih je opalil....zdej edino ne vem ali so na havbi, tako da se dvignejo z njo vred, pri odpiranju, ali jih odbiješ proč prvič ko bo avto zakuhal. Zakuhal pa bo, to je dejstvo. Ker so res krasno vitel zmontirali. No če pogledam malo bolj natančno so ga zgleda kar prigurtnali na odbijač....enako kot rezervo na streho.... Čudi me, da niso rezerve prigurtnali kar okoli celega avta. Nima veze če se vrata nebi odpirala več...
Ali mi prosim lahko kdo razloži kaj je tista srebrna rola nad vitlom?
Mogoče alu folija? Za sendviče delat?
Glede na mojstrovo obutev bi res rekel da je bolj mesar kot off roader. Vezalke je verjetno porabil za zavezovanje klobas....
LP Ludwig

[Korando]

Hmm, berem avto magazin 6/05 ...

število prvih registracij osebnih vozil v Evropi 2004/2003
Nissan -8,2%
Hyundai +21,8%
Suzuki +11,8%
Kia +44,4%
Mitsubishi +1,8%

prodaja osebnih vozil in lahkih kamionetov v ZDA za leto 2004
6. Nissan
11. Hyundai
17. Kia
23. Mitsubishi
30. Suzuki

Avtomobilski proizvajalci glede na število prodanih enot na svetu v letu 2003
7. Hyundai AG
8. Nissan MC
12. Suzuki MC
13. Mitsubishi MC
20. Isuzu MLtd

Mislim, da so Korejci dobri, če ne že kar predobri!

Bizzy, Samo, kaj se vidva bojita južnokorejski riževih narastkov al kaj

Ampak saj ni važno, važno da se imamo fajn pa da se smejemo

[Bizzy]

Korando,

važno je res, da je za smejat. Je pa tudi res, da se je fino norca delat. Pa še danes je tak dan.

Pa da nadaljujemo in great stile:

Kaj pa pravite na motoriziranega čuvaja kamp prikolic?



LP Bizzy

[Bizzy]

He he he,

tukajle bi pa opozoril na detajl stikanja spodnjega karoserijskega robu z prednjim odbijačem. Stilsko dovršeno!

LP Bizzy

[Gost]

Spoštovani !

Žal mi je, da sem Vas vprašal za mnenje o KORANDU, ker ste neresni, razen svetle izjeme, kateri hvala !




l.p. Viki

[Samo]

Viki, pa ja ne pričakuješ da bomo smrtno resni, če se po govarjamo o čemerkoli. Če je pa govora o Korandu....
Da ne bo kdo mislil, da imam kaj proti Korandu - samo v noben koncept ne paše: je premajhen za potovat in prevelik za v gmajno, tako da ga najbrž ne bom nikoli kupil.

LP
Samo

[Ludwig]

Mislim, da se da, iz vsega skupaj normalno razbrati, kaj ti hočejo povedati o korandu.....
No za tiste ki ne kapirajo pa še povzetek:
Korando je kopija Jeepa CJ7, ki so ga začeli izdelovat okoli leta 70, nehali pa okoli leta 89. Se pravi, američani so ga dali pred cca25 leti iz proizvodnje in prodali proizvodnjo Korejcem. Torej kaj. Avto je zastarele oblike, zastarele tehnike, s podhranjenim motorjem. In kot je rekel Samo, premajhen za potovat in prevelik za v gmajno....se pravi, da ni res primeren za nič. Niti za cesto, niti za teren, niti za potovat, niti za šlepat....
Da se pa z njim za silo VSE to počet...

LP Ludwig