Razlika med generacijami Pajero ter nakup

Debata o avtih za offroad, opremi, predelavah, ...
Uporabniški avatar
smarty
Prispevkov: 71
Pridružen: Ne Jan 24, 2010 9:39 am
Kraj: Postojna

OdgovorNapisal/-a smarty » Ne Jan 16, 2011 8:20 pm

Živjo spet :)

Že 1 leto je okol in še zdej ni blo nobenga finega Pajerota 5v ročni menjlnik brez usnjenih sedežev :)

Sedaj je eden na 1A avto, ki se prodaja že pol leta za 22.000 eur ampak ga ne morejo prodat k tud kakor sem videl ni lih kej ohranjen.

Sedaj me pa že bega in gledam že Pathfinderje. Danes sem se z njim pelal in mi tud ni tko slab. Kar me bega je samo prtljažnik, ki je po videzu večji od Pajera čeprav se mi zdi pa da je nižji. Mogoče samo varka. Pa mogoče motor, ki ga kritizirajo da pokajo glave itd.

Po podatkih ima Pajero okol 660l, Pathfinder pa 515l. Ko se pa zici podrejo pa ima Pajero okol 1800 , Pathfinder pa 2080 al nek tazga na pamet pišem.

V živo sem oba videl ampak optično mi deluje da ima Pathfinder večji prtljažnik?

Ali kdo ve točno? :)

Hvala,
Lp

Uporabniški avatar
5x4
Prispevkov: 992
Pridružen: Če Feb 09, 2006 12:18 am
Kraj: Slovenija

OdgovorNapisal/-a 5x4 » Ne Jan 16, 2011 10:02 pm

optična varka :wink:

Uporabniški avatar
smarty
Prispevkov: 71
Pridružen: Ne Jan 24, 2010 9:39 am
Kraj: Postojna

OdgovorNapisal/-a smarty » Po Jan 17, 2011 8:05 am

Sam kaj je pa potem fora da ima pri zloženi tretji in drugi vrsti Pajero 1789L, Pathfinder pa 2091L ?

Pri zloženi zadnji vrsti pa Pajero 663l, Pathfinder pa 515L?

Še tole bi rad izvedel.
Saj Pathfinder ima Nissanov motor ane in ne Renaultovega?

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_YD_engine

Uporabniški avatar
5x4
Prispevkov: 992
Pridružen: Če Feb 09, 2006 12:18 am
Kraj: Slovenija

OdgovorNapisal/-a 5x4 » Po Jan 17, 2011 12:12 pm

fora je lahko , da ima nissan zadaj več prostora za noge ali pa debelejše zice.... :wink:
pa verjemi, da se pri dveh kubikih 100 litrov v praksi hitro zgubi. to je kvader dimenzij 100 x 100 x 10 cm

...drgače pa mislim, da je to zadnja stvar, ki jo morš pri avtu gledat; razen, če samo še ta malenkost odloča o izbiri...

glede motorja :res_ne_vem:

Uporabniški avatar
smarty
Prispevkov: 71
Pridružen: Ne Jan 24, 2010 9:39 am
Kraj: Postojna

OdgovorNapisal/-a smarty » Po Jan 17, 2011 12:29 pm

Sem še na tujem forumu spraševal in so napisal glede motorja "tranny issues" in da je bolje kupiti model 2008 ker je napada odpravljena...

Kdo ve kaj o tem? :)

Uporabniški avatar
smarty
Prispevkov: 71
Pridružen: Ne Jan 24, 2010 9:39 am
Kraj: Postojna

OdgovorNapisal/-a smarty » Po Jan 17, 2011 7:31 pm

Tole je ta varianta pri modelih starejših od leta 2008.

http://www.clubfrontier.org/forums/f23/ ... ass-42555/

Ve kdo za tole?

Uporabniški avatar
5x4
Prispevkov: 992
Pridružen: Če Feb 09, 2006 12:18 am
Kraj: Slovenija

OdgovorNapisal/-a 5x4 » Po Jan 17, 2011 7:36 pm

ti gledaš amere. nisem ravno prepričan, da imajo kaj skupnega glede menjalnika in motorja. za 2.5 auto pa nebi vedel, da so kakšni problemi.

Uporabniški avatar
smarty
Prispevkov: 71
Pridružen: Ne Jan 24, 2010 9:39 am
Kraj: Postojna

OdgovorNapisal/-a smarty » Po Jan 17, 2011 7:59 pm

To je tip napisal:

"yeah there is a minor issue with the 2007- models with the tranny fluid mixing with the radiatior fluid. can be easily fixed, but 2008+ advantages are the facelift and the reddesigned interior. "

Pa še link:

http://www.thenissanpath.com/viewtopic.php?t=2139

nigdo
Prispevkov: 103
Pridružen: Če Dec 23, 2010 1:58 pm
Kraj: Nova Gorica

OdgovorNapisal/-a nigdo » Če Jan 20, 2011 7:26 am

Mene pa zanima kakšna je razlika v motortju med pajerotom 2. generacije 2.5td 100KM in pajero classic 2.5td 115KM?

robinzon
Prispevkov: 1323
Pridružen: Ne Jun 07, 2009 4:05 pm
Kraj: Bloke

OdgovorNapisal/-a robinzon » Pe Jan 28, 2011 5:57 pm

Pajero mojstri, imam vprašanje ali dva.
Nekako je prišel k hiši pajo letnik 1993.
1. Na ročici reduktorja ima 4 polja, ptrol je imel pa samo 3. Je tisto kar ima viška blokada sredinskega diferencijala?
2. Na sredini spodaj ima gumb, baje za zadnjo blokado diferencijala. Vendar nima nobenega indikatrorja ali lučke kdaj je vklopljena. Kje bi morala bit lučka bit in kako naj vem če je vklopljena?

nigdo
Prispevkov: 103
Pridružen: Če Dec 23, 2010 1:58 pm
Kraj: Nova Gorica

OdgovorNapisal/-a nigdo » Po Jan 31, 2011 1:14 pm

Pajero mojstri, imam vprašanje ali dva.
Nekako je prišel k hiši pajo letnik 1993.
1. Na ročici reduktorja ima 4 polja, ptrol je imel pa samo 3. Je tisto kar ima viška blokada sredinskega diferencijala?
2. Na sredini spodaj ima gumb, baje za zadnjo blokado diferencijala. Vendar nima nobenega indikatrorja ali lučke kdaj je vklopljena. Kje bi morala bit lučka bit in kako naj vem če je vklopljena?


1.Vem samo za 2H 4H N in 4L, sej so 4 polja. srednji diff mislim da ima samo super select izvedba(nisem prepričan)

2.Če je pajo 2 generacije maš vmes obratomerja pa števca indikatorje za 2x4 pa 4x4. vmes zadnjega para koles je prikazan diff, ki pa se obarva oranžno ko je zadnja špera vklopljena.

Uporabniški avatar
5x4
Prispevkov: 992
Pridružen: Če Feb 09, 2006 12:18 am
Kraj: Slovenija

OdgovorNapisal/-a 5x4 » Po Jan 31, 2011 2:24 pm

ker vidim, da ti pajero mojstri modro molčijo se bom pa jaz naredil pametnega... 8)

če se ne motim oz. gre za super select pogon, kjer imaš možnost "stalnega in priklopljivega pogona". torej v 1. poziciji imaš zadnji pogon, v 2. "stalni 4 kolesni", v 3. zapreš še sredinski dif in se avto obnaša isto kot priklopljiv 4x4, v 4. pa imaš v reduktorju in če se ne motim ostane takrat srednji dif "zaklenjen".

upam, da sem kej pomagal :idea:

Ghostrider
Prispevkov: 304
Pridružen: Po Jan 05, 2009 8:06 pm
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a Ghostrider » Po Jan 31, 2011 5:04 pm

Eno vprašanje imam, in sicer ali obstaja pajero take oblike z akso spredaj

http://images.avto.net/4393871/1_530.jpg

Ghostrider
Prispevkov: 304
Pridružen: Po Jan 05, 2009 8:06 pm
Kraj: Ljubljana

OdgovorNapisal/-a Ghostrider » To Feb 01, 2011 5:41 pm

Evo razlike med generacijami:

http://en.wikipedia.org/wiki/Pajero

robinzon
Prispevkov: 1323
Pridružen: Ne Jun 07, 2009 4:05 pm
Kraj: Bloke

OdgovorNapisal/-a robinzon » To Feb 01, 2011 6:50 pm

Ja, gre za super select avto. Tisto z blokado sredinskega diferencijala mi je že postalo jasno.
Še problem z blokado zadnjega diferencijala rešim, jutri ko bom zlezel pod njega.
Potem še zamenjam termostat, ker je ta verjetno odprt in upam da je z motorjem vse ok,
nato moram pogledat če ima sploh kakšno delujočo grelno svečko, ker težko kresne zjutraj,
potem poizkusim odkleniti prva desna vrata, ker se je nekaj sfižilo v ključavnici,
potem moram ugotoviti zakaj polovica luči ne sveti,
nato bom poizkusil izvedeti zakaj mi ne dela pranje šip,
zamenjati drsalne gume....

In potem se ljudje čudijo zakaj bi ga rad zamenjal za Patrola. :ah_seveda:

Mihevc
Prispevkov: 275
Pridružen: Pe Apr 23, 2010 6:28 pm

OdgovorNapisal/-a Mihevc » To Feb 01, 2011 7:06 pm

Sedaj pa res mislim,da nisem brcnu v temo ker sem nabavu nissana.Pa čeprav terrano.
Tudi jaz sem imel pred nakupom imel v mislih pajerota.
Čeprav tudi meni rado kaj crkne na terranu,pa vsaj vem zakaj-si skoraj zasluži!

lp. mihevc t


Vrni se na “Avtomobili in oprema”

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 15 gostov