Nissan Patrol GR 2.8tdi problem
Nissan Patrol GR 2.8tdi problem
Nissan je letnik 1998. Težava je v tem da, ko je motor mrzel (stoji čez noč) užge v prvem kot bomba, če pa ga ugasneš toplega da je segret na delovno temperaturo pa ne užge takoj ampak ga verti zelo dovgo in ko užge se iz izpiha pokadi zelo gost bev dim. Če kdo ve kaj bi bilo narobe.
Nisem glih mehanik, se pa spomnim, ko sem imel pejčka je isto delal.
Mel je tuk znucano mašino, da ni mel dost kompresije ko je bil topel.
Ko je bil mrzel je blo olje gostejše in je vžgal.
Probaj olje 20w 50
A olje žre? če ne potem ni to
Sicer ti bo pa kdo ki je bolje podkovan na tem področju pomagal, ker so verjetno tut druge napake možne.
lp
Mel je tuk znucano mašino, da ni mel dost kompresije ko je bil topel.
Ko je bil mrzel je blo olje gostejše in je vžgal.
Probaj olje 20w 50
A olje žre? če ne potem ni to
Sicer ti bo pa kdo ki je bolje podkovan na tem področju pomagal, ker so verjetno tut druge napake možne.
lp
-
Aceleratus incredibus
- Prispevkov: 91
- Pridružen: Sr Feb 21, 2007 9:41 pm
- Kraj: Škofja Loka
v sredo grem enmu serviserju pravi da ve ka je narobe in da bo zrihto. Avto se prodaja na avto netu http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3930058&show=1
En lep pozdrav tudi z moje strani.
Ob prebiranju teme, sem se malo začudil, oziroma sem bil presenečen kako imate enak problem kot jaz, oziroma moj oče,..
Pri hiši imamo Patrola letnik 1999. Avto je drugače špica, ampak seveda kot mnogi ostali tudi mi nismo zadovoljni z njim, kot pa smo bili z njegovi predhodnjikom.
Kar pa se tiče problematike pri toplem vžigu je res zanimivo. Vse ostalo na motorju, šobah, pumpi je v najboljšem redu, vžig pa dela včasih sive lase. 
Mogoče se bo slišalo zelo nelogično ( saj tudi je, ampak pomaga ).
Ko štartam toplega, zmeraj počakam toliko časa, da se ugasne rdeča lučka za AIRBAG. To traja še cirka 4 sekunde po tem, ko se ugasne oranžna lučka, za grelne svečke. No po tem pretečenem času avto štartam, in poglej ga, on štarta veliko lažje, ter brez tega, da bi temno, gosto pokadil. Nato pa motor dela po najlapšem redu.
Kot pravim, je zelo čudno, ker ne vem, v kakšni zvezi je lahko to. Najverjetneje so nekakšna naključja, ampak deluje,.. 
Poskusite, ter lep pozdrav.
David
Ob prebiranju teme, sem se malo začudil, oziroma sem bil presenečen kako imate enak problem kot jaz, oziroma moj oče,..
Pri hiši imamo Patrola letnik 1999. Avto je drugače špica, ampak seveda kot mnogi ostali tudi mi nismo zadovoljni z njim, kot pa smo bili z njegovi predhodnjikom.
Kar pa se tiče problematike pri toplem vžigu je res zanimivo. Vse ostalo na motorju, šobah, pumpi je v najboljšem redu, vžig pa dela včasih sive lase.
Mogoče se bo slišalo zelo nelogično ( saj tudi je, ampak pomaga ).
Ko štartam toplega, zmeraj počakam toliko časa, da se ugasne rdeča lučka za AIRBAG. To traja še cirka 4 sekunde po tem, ko se ugasne oranžna lučka, za grelne svečke. No po tem pretečenem času avto štartam, in poglej ga, on štarta veliko lažje, ter brez tega, da bi temno, gosto pokadil. Nato pa motor dela po najlapšem redu.
Kot pravim, je zelo čudno, ker ne vem, v kakšni zvezi je lahko to. Najverjetneje so nekakšna naključja, ampak deluje,..
Poskusite, ter lep pozdrav.
David
NissaN Patrol GR - Prenovljen, ter v novi podobi!:D
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta