ima morda kdo podobne iskušnje ali idejo ,kaj storiti?!
kia sportage ne vžge
kia sportage ne vžge
l.p. imam problem z kio 95 letnik,2.0 in sicer je mojster zavaril ispuh,nakar avto noče več vžgat.mehanik pravi da je kriv računalnik,danes so ga menjali pa avto še vedno ne vžge.zdi se mi da imajo mehaniki glede tega toliko pojma kot jaz (nič) nestrpno čakam če se jim bo posrečilo....
ima morda kdo podobne iskušnje ali idejo ,kaj storiti?!
ima morda kdo podobne iskušnje ali idejo ,kaj storiti?!
Pozdravljen. Ali ti je mehanik na vozilu varil avspuh? Če se vari na vozilu je vedno potrebno odklopiti akomulator ker lako pride do poškodbe sistema za vžig (iskro) ali tudi kaj drugega.
Nazadnje spremenil maestro, dne So Jan 30, 2010 12:46 am, skupaj popravljeno 2 krat.
to je mit......vsaj zame 
slišal sem za to, vendar se meni to še nikoli ni zgodilo.....lahko sem pa do zdaj imel srečo, ali pa on nesrečo
pa sveeno, če pravi, da so računalnik zamenjal, pa še vedno ne vžge.....je pa tako, da lahko pokličemo Danny-ja, pa nam on pove kaj več
slišal sem za to, vendar se meni to še nikoli ni zgodilo.....lahko sem pa do zdaj imel srečo, ali pa on nesrečo
pa sveeno, če pravi, da so računalnik zamenjal, pa še vedno ne vžge.....je pa tako, da lahko pokličemo Danny-ja, pa nam on pove kaj več
And on the 8th day God created Land Rover
Tisti modul za vžig rado skuri ki je ponavadi v bližini tuljave ali pa na razdelilcu (frtajlerju)
Nazadnje spremenil maestro, dne So Jan 30, 2010 12:45 am, skupaj popravljeno 2 krat.
2lisko; res nikoli
se pa sprašujem, kam je majstor priklopil maso varilnega aparata.......
jaz jo vedno priklopim čim bližje mestu, kjer varim....če to gre za izpuh, ga priklopim pač na izpuh (in gledam, da ni vmes spoja, ker le ta daje upor in slabše švasa)
se pa sprašujem, kam je majstor priklopil maso varilnega aparata.......
jaz jo vedno priklopim čim bližje mestu, kjer varim....če to gre za izpuh, ga priklopim pač na izpuh (in gledam, da ni vmes spoja, ker le ta daje upor in slabše švasa)
And on the 8th day God created Land Rover
Če bi bil Vito na forumi bi verjetno napisal:
Imaš pa auspuh
Maestro je dal dober predlog, probaj modul zamenjat.
Meni se je zgodilo na bmweju. Na srečo sem rešil tako da sem odklopil za nekaj časa baterijo in ko sem priklopil se je računalnik resetiral in avto je hvalabogu vžgal....kaj je v resnici bilo nikoli ne bom zvedu
Imaš pa auspuh
Maestro je dal dober predlog, probaj modul zamenjat.
Meni se je zgodilo na bmweju. Na srečo sem rešil tako da sem odklopil za nekaj časa baterijo in ko sem priklopil se je računalnik resetiral in avto je hvalabogu vžgal....kaj je v resnici bilo nikoli ne bom zvedu
compadre napisal/-a:2lisko; res nikoli
se pa sprašujem, kam je majstor priklopil maso varilnega aparata.......
jaz jo vedno priklopim čim bližje mestu, kjer varim....če to gre za izpuh, ga priklopim pač na izpuh (in gledam, da ni vmes spoja, ker le ta daje upor in slabše švasa)
Obvezno zbrusi do pleha kjer daš maso!!!
In vedno jo daj v kontra smeri od motorja.
Star maček na avtotehni mi je reku, da jih tudi nikoli ne odklapljajo in niso imel problemov.
LP by Jereb
Še ena prošnja: kaj ko bi nam sporočil, kje se nahajajo taki mojstri. Prvi ti računalnik skuri, drugi ga ne zna naštimat, šele tretji zadevo (baje) spravi v red. Pa plačal si jih?
Če ga še nimamo, pa naj prosim Upravnik odpre eno poglavje: Kako se pustimo nategovati....
Pa še ono temo o zaštopanem hladilniku na podlagi mojstrskega nasveta bi lahko zraven dali...
Miran
PS: kaj pa ono luknjo, okroglo, na koncu auspuha, ti je mednarodni mojster zašvasal ali je pozabil nanjo?
Če ga še nimamo, pa naj prosim Upravnik odpre eno poglavje: Kako se pustimo nategovati....
Pa še ono temo o zaštopanem hladilniku na podlagi mojstrskega nasveta bi lahko zraven dali...
Miran
PS: kaj pa ono luknjo, okroglo, na koncu auspuha, ti je mednarodni mojster zašvasal ali je pozabil nanjo?
dokler ne pridem nazaj še nisem šel
Mirko nekaj si intelegenten danes... Da niste imeli ohceti danes pa da nisi malo ohoholiziran
Land Rovers are like women:
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
They leak when you don't want them to, moan on long journey's, embarrass you in front of friends and peers, and consume more money than you ever expected once you've commit yourself to one.
ONE LIFE, LIVE IT/antikrist team
Lep pozdrav
Vidim, da je bilo tu kar precej govora o varjenju izpušne cevi z električnim varilnim aparatom. Sam ne vidim potrebe zakaj bi morali odklapljati akumulator, če varimo izpušno cev. Maso imamo na izpušni cevi, v kolikor je slab spoj bomo bolj malo varili. Tok varjenja pač steče po izpušni cevi, v bližini ni električne instalacije vozila, da bi se lahko v njej inducirala napetost kot posledica varilnega toka. Teoretično bi bili bolj nevarni inverterski varilni aparati zaradi višje delovne frekvence, ker se ob višji frekvenci inducira višja napetost.
Ne verjamem, da je prišlo do okvare na nekem sklopu v primeru varjenja izpušne cevi in, da je bila masa na izpušni cevi.
Precej raznih varnostnih ukrepov se rodi iz nevednosti kateri se prenašajo po ustnem izročilu.
Ob izklopu akumulatorja na novejših vozilih, pa se nam lahko zgodi kakšna neprijetna zadeva kot je zaklenjen radijski sprejemnik, razne nastavitve (odpiranje oken, ...) kar moramo potem na novo aktivirati.
Seveda, če je kdo prepričan, da je bolj varno odklopiti akumulator, naj ga odklaplja.
Vidim, da je bilo tu kar precej govora o varjenju izpušne cevi z električnim varilnim aparatom. Sam ne vidim potrebe zakaj bi morali odklapljati akumulator, če varimo izpušno cev. Maso imamo na izpušni cevi, v kolikor je slab spoj bomo bolj malo varili. Tok varjenja pač steče po izpušni cevi, v bližini ni električne instalacije vozila, da bi se lahko v njej inducirala napetost kot posledica varilnega toka. Teoretično bi bili bolj nevarni inverterski varilni aparati zaradi višje delovne frekvence, ker se ob višji frekvenci inducira višja napetost.
Ne verjamem, da je prišlo do okvare na nekem sklopu v primeru varjenja izpušne cevi in, da je bila masa na izpušni cevi.
Precej raznih varnostnih ukrepov se rodi iz nevednosti kateri se prenašajo po ustnem izročilu.
Ob izklopu akumulatorja na novejših vozilih, pa se nam lahko zgodi kakšna neprijetna zadeva kot je zaklenjen radijski sprejemnik, razne nastavitve (odpiranje oken, ...) kar moramo potem na novo aktivirati.
Seveda, če je kdo prepričan, da je bolj varno odklopiti akumulator, naj ga odklaplja.
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 20 gostov