Živjo,
na začetku eno srečno in 4*4 polno leto 2009.
Imam en problem kateri se nanaša na mojega preljubega Korandota.
Namreč prodal sem Nissana pathfinderja letnik 1988 24Z katerega sem imel 6 let in se kar malo kesam. Zadeva delala k šus.
Potem pa sem po naključju dobil k hiši Korandota 1999 2.9 tdi 120 konjev.
To bo to sem dejal. Pa ni vse tako kot sem mislil.
Primer: Nissan vklop za 4*4 ročka moloto bne 6 let brez problemov.
Korando: kje je gumb za vklop? Aha tu. Lučke gorijo a prednji bicikli se ne
vrtijo. Na ledu gorijo tcs-i pa avto ne spelje. Imam XM-a starega 19 let pa ima smo sprednji pogon spelje brez problema. Res je da imam bolj slabe montlne na Korandotu a kolesa se bi morala vrtet.
Kaj pravite? Razoooočaran.
Prosim za nasvet.
Lp ZAjc
Korando in vklop 4*4
Zelo verjetno so ti prepereli notranji semeringi na polosovinah! Zamenjaj komplet VSE!!!!!!!!!!!!!!!!!! in ne samo zunanje, kot te bojo prepričevali na servisu. Če si količkaj spreten boš rabil eno dopoldne, en izbijač in 2 six-pack 
.
Problem je v dobavnem roku materijala. Yugo zastopnik se žal obnaša tako, kot da bi vsak kos samo zanj izdelovali v koreji!
.
Problem je v dobavnem roku materijala. Yugo zastopnik se žal obnaša tako, kot da bi vsak kos samo zanj izdelovali v koreji!
Živjo,
hvala za nasvet z semeringi. Kje pa zadevo naročim?
ali so semeringi kake posebne dimenzije? Se jih lahko dobi v specializiranih trgovinah za semeringe?
Imel sem že primer pred leti ko sem na enema crayslerju menjal ležaje in smeringe, se jih nikjer ni dalo dobit. Potem pa sem šel v trgovino kjer prodajajo ležaje in semeringe in dobil zadevo v momentu.
Imel sem kar nekaj izkušenj da nisem dobil delov pa se vedno kaj da naredit al na CNC-ju al pa v kaki stružnici. Al pa kje v kaki trgovini leži kakšen del za policami.
Najbolje bo da zadevo razkoplem in pogledam kej smo, zakaj bicikli ne delujejo. Vzamem ven kar ni dobro in v napad za iskanje delov.
LP ZAjc
hvala za nasvet z semeringi. Kje pa zadevo naročim?
ali so semeringi kake posebne dimenzije? Se jih lahko dobi v specializiranih trgovinah za semeringe?
Imel sem že primer pred leti ko sem na enema crayslerju menjal ležaje in smeringe, se jih nikjer ni dalo dobit. Potem pa sem šel v trgovino kjer prodajajo ležaje in semeringe in dobil zadevo v momentu.
Imel sem kar nekaj izkušenj da nisem dobil delov pa se vedno kaj da naredit al na CNC-ju al pa v kaki stružnici. Al pa kje v kaki trgovini leži kakšen del za policami.
Najbolje bo da zadevo razkoplem in pogledam kej smo, zakaj bicikli ne delujejo. Vzamem ven kar ni dobro in v napad za iskanje delov.
LP ZAjc
S semeringi ne boš mogel improvizirati. So posebno čudne oblike in sestavljeni skupaj tvorijo "labirint sistem". Dobiš jih v Lj. zraven AC cosmos ob obvoznici.
Drugače pa preveri, če imaš podtlak na cevki na kolesu (pri delujočem motorju in vklopljenem stikalu).
Semeringi na kolesih morajo tako tesniti, da lahko vklopnike vključiš z podtlakom, narejenim "na cug" z usti! Če je vse OK, potem te zeza elektromotor vklopa na reduktorju.
Drugače pa preveri, če imaš podtlak na cevki na kolesu (pri delujočem motorju in vklopljenem stikalu).
Semeringi na kolesih morajo tako tesniti, da lahko vklopnike vključiš z podtlakom, narejenim "na cug" z usti! Če je vse OK, potem te zeza elektromotor vklopa na reduktorju.
vklop prednjih koles
Pozdravljen!
Jaz sem imel enkrat probleme pri podobnem riževem narastku( musso). Preiskusiš vakumske vklopnike najlažje tako, da snameš cev za vakum pri posameznem kolesu dol in potegneš zrak z usti. Če je zadeva v redu se ne da vleči zrak v nedogled in polos se ne da vrteti z roko. To narediš pri ugasnjenem vozilu. Ali pa prileti v dobrnič in lahko pogledamo..
Jaz sem imel enkrat probleme pri podobnem riževem narastku( musso). Preiskusiš vakumske vklopnike najlažje tako, da snameš cev za vakum pri posameznem kolesu dol in potegneš zrak z usti. Če je zadeva v redu se ne da vleči zrak v nedogled in polos se ne da vrteti z roko. To narediš pri ugasnjenem vozilu. Ali pa prileti v dobrnič in lahko pogledamo..
Živjo,
včeraj sem zaključil z omenjenim projektom. Korando, je premagal v preizkušnji vožnji vse tipe terenov, katere sem prej prevozil z Nissanom.
Glede na prvo stanje in odvzem statusa kot člana družine, ima sedaj vpisne pogoje za pridobitev statusa družinskega člana.
Vendar mora počakati še na določeno vlažnost terena. (mal več dežja).
Po testu bo vpis možen. Kriteriji visoki. V komisiji ŽENA!!!!
Sporočam da Korando 2*2, prešel v kategorijo 4*4. Posegi uspeli, semeringi zamenjani + ležaji.
Lp ZAjc
včeraj sem zaključil z omenjenim projektom. Korando, je premagal v preizkušnji vožnji vse tipe terenov, katere sem prej prevozil z Nissanom.
Glede na prvo stanje in odvzem statusa kot člana družine, ima sedaj vpisne pogoje za pridobitev statusa družinskega člana.
Vendar mora počakati še na določeno vlažnost terena. (mal več dežja).
Po testu bo vpis možen. Kriteriji visoki. V komisiji ŽENA!!!!
Sporočam da Korando 2*2, prešel v kategorijo 4*4. Posegi uspeli, semeringi zamenjani + ležaji.
Lp ZAjc
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 7 gostov