Diesel motor na jedilno olje - vojna proti naftni industriji

Teme, ki niso v povezavi z offroadom
Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Po Maj 19, 2008 3:02 pm

sajhtam napisal/-a:
Kajti ko se segreva je goriva v njem vedno vec (you know what I mean ).


Tja, količina se je razširila, ni se pa namnožila. Energija je ista. Ne vem zakaj bi manj pil zaradi tega. Motor še zmeraj rabi določeno količino energije, da premika vozilo. :D

Sicer pa čestitke ob uspešni pustolovščini! 8)

@imilet1: Ja že, kdor ima vir. Vsak gostinc, ki pripravlja hrano, mora imeti tudi potrdila, komu je odpadno olje oddal. In ta potrdila lahko dajejo samo pooblaščeni pobiralci olja. Torej ni da bi ti olje kar za tabo metal.


Že že samo izhajal sem iz tega, da pač recimo če je injektor 300cc (tko majo označbe bencinarji) pač ne more pljuniti 350cc. :)

sajhtam
Prispevkov: 88
Pridružen: Če Maj 03, 2007 12:41 pm

OdgovorNapisal/-a sajhtam » Če Maj 22, 2008 7:07 pm

Že že samo izhajal sem iz tega, da pač recimo če je injektor 300cc (tko majo označbe bencinarji) pač ne more pljuniti 350cc.


Manjša moč?

Uporabniški avatar
Sven
Prispevkov: 1092
Pridružen: To Maj 17, 2005 11:30 pm
Kraj: wajdušna
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a Sven » Po Jun 02, 2008 7:16 pm

Mislim, da bo zaradi tega članka kar nekaj avtov zaribalo.. Kar vse povprek bo klapa tankala zdej olje.

http://24ur.com/novice/gospodarstvo/nam ... -olje.html
TUDI NA FB>>>KLIK

sajhtam
Prispevkov: 88
Pridružen: Če Maj 03, 2007 12:41 pm

OdgovorNapisal/-a sajhtam » Po Jun 02, 2008 7:36 pm

Hehe, me prav zanima, koliko norcev bo šlo kar rabljen olje v avto zlivat! Toliko bolje za nas! 8)

Uporabniški avatar
robekdom
Prispevkov: 195
Pridružen: So Mar 29, 2008 9:55 pm
Kraj: logatec

OdgovorNapisal/-a robekdom » Po Jun 02, 2008 9:48 pm

Živjo,
zanima me če veste, kje se da dobiti najcenejše olje ta hip, ne da bi vozil na 100%, bolj za to da dodam na tank kake 5 litrčkov za pomirit živce od te naftne mafije. Kaj ve kdo za kako pretečeno prehrambeno olje mogoče, kako dobro akcijo?
p :oops:

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » To Jun 03, 2008 12:57 pm

Edina bojazen je, da bodo zaradi tega oddlomka cariniki bolj pozorni.
Drugače pa tudi jaz čakam revolucijo. Vsi me sprašujejo, če je cedenje skozi nogavico dovolj.
Jst se samo posmejem, samo čakam kdaj bo vse obstalo. :)

Uporabniški avatar
miran
Prispevkov: 4425
Pridružen: To Okt 05, 2004 11:48 pm
Kraj: GOCAN
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a miran » To Jun 03, 2008 8:54 pm

robekdom napisal/-a:... bolj za to da dodam na tank kake 5 litrčkov za pomirit živce od te naftne mafije....

Ideja je vredna nadgradnje.
Če bi VSI, poudarjam VSI - kar je seveda popolnoma nemogoče - nekaj dni v rezervoar ob tankanju dodali samo 10% alternativnega olja, pa cena ob tem sploh ni pomembna, bi v teh dnevih prodaja nafte padla za 10%. In rdeče alarmne lučke pri prodajalcih goriv (= element množice naftne mafije) bi se sigurno prižgale. Mi ne bi sicer nič dosegli, dali bi jim pa vedeti, da se mogoče lahko kako drugače organiziramo.
Čista fantazija? Ja, zanesljivo. A če bi nam to uspelo storiti, bi se mogoče malenkost manj slabo počutili ob vsakem obisku črpalke.
LutopičenP
Miran
dokler ne pridem nazaj še nisem šel

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Sr Jun 04, 2008 8:09 am

Eno vprašanje:

Kaj izkušenj z 2.8 JTD letnik 2005 Fiat Ducato?

Pa magerej če bi dajal samo 5 litrov tudi jaz na cel tank. Ampak je pretežno nova mašina pa ne bi reskiral, se raje prej prepričam.

Nissan Vaneete 2.3 D laufa fajn na 50/50 zdej v poletnih dneh. :oops: :lol: :D
Brez predelav seveda.

sajhtam
Prispevkov: 88
Pridružen: Če Maj 03, 2007 12:41 pm

OdgovorNapisal/-a sajhtam » Če Jun 05, 2008 7:33 pm

@robekdom: sveže olje bi najceneje dobil v Krškem, kjer bi naj bil liter olja 88 centov. Rabljeno olje pa ne boš kar tako dobil.

@miran: Čista fantazija? Ja, ker smo "prekomot", da bi se za tako akcijo "zmigali".

@Fisher: če ti je škoda mašine potem pusti. za tistih 5 litrov ne boš nič profitiral, lahko pa pridobiš kakšno težavico (zlasti, če boš rabljenega dodajal).

sajhtam
Prispevkov: 88
Pridružen: Če Maj 03, 2007 12:41 pm

OdgovorNapisal/-a sajhtam » So Jun 07, 2008 1:00 pm

Je kaj uporabnikov rabljenega olja tukaj? Kako se lotevate priprave olja za uporabo? Ali ga kar tako zlivate v avto?

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Ne Jun 08, 2008 2:18 am

sajhtam napisal/-a:Je kaj uporabnikov rabljenega olja tukaj? Kako se lotevate priprave olja za uporabo? Ali ga kar tako zlivate v avto?


Kako misliš kar tako? Precediti ga je ja potrebno vendar?
Ali si mislil kislost in ostale zadeve?

sajhtam
Prispevkov: 88
Pridružen: Če Maj 03, 2007 12:41 pm

OdgovorNapisal/-a sajhtam » Ne Jun 08, 2008 3:22 pm

Seveda kislost. Bolj ko se lotevam te problematike, več vprašajev se mi pojavlja. Očitno se bom res moral lotevati titracije olja, da bom lahko natančno določil količino luga, ki ga bom rabil. Drug problem: lug ne bo samo nevtraliziral kisline, temveč tudi druge maščobne molekule trgal narazen. Če bom neroden, bom dobil iz kanistra rabljenega olja kanister žajfe. Poleg tega so po forumih mnenja, da zakisanost olja ne more biti vzrok za uničene pumpe, saj so to blage kisline, ki ne zmorejo tako agresivno reagirati s kovinami in brez prisotne vode je to še manj možno. Neke druge snovi naj bi bile odgovorne, da se pumpa zapaca in jo posledične pobere.

Potem je še problem kateri lug uporabiti.

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Po Jun 09, 2008 10:50 am

Poskušaj vržt material iz katerega je pumpa v olje, pa opazuj pod mikroskopom kaj se dogaja.
Druge ni. :)

Ima smisel delat cele študije za stare gajbe? Jst ne bom, pumpa je nova 1500 eur. To dobis ena dva tri notre. :)

sajhtam
Prispevkov: 88
Pridružen: Če Maj 03, 2007 12:41 pm

OdgovorNapisal/-a sajhtam » To Jun 10, 2008 12:06 pm

Delam na tem. Vendar je težko pogoje ustvarjat, pod katerimi delajo (temperatura, tlak,...)

Ti imaš 1.500€ en,dva,tri noter? A se s tankom voziš in delaš 200.000 km na leto? :shock:

Uporabniški avatar
Dimen
Prispevkov: 1142
Pridružen: Sr Mar 23, 2005 10:12 am

OdgovorNapisal/-a Dimen » To Jun 10, 2008 1:44 pm

Pa zakaj bi novo pumpo kupoval. A se ne da pump obnovit?

Uporabniški avatar
gregor
Moderator
Prispevkov: 3396
Pridružen: Sr Maj 21, 2003 8:33 am
Kraj: Žalec
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a gregor » To Jun 10, 2008 4:36 pm

No če rabite 200.ooo naredit, da si morebiten defekt pumpe noter pridete, potem boljš, da nehate z oljem. :twisted:
Aja, kar se da predihtat, ni defekt. Defekt je, kot notranjost pumpe na visokotlačnem delu polomi zaradi kombinacije previsokih vrtljajev in pregostega goriva.
Kolikor sem bral, se ponavadi zgodi to takrat, ko nenadoma spustiš gas pri visokih obratih(3000 in naprej) ter mrzlem olju, običajno ko v kak hrib prešaltaš iz prve v drugo.

Glede kislosti olja se je najboljše držat načela "If you ignore the problem, it will go away" :lol: Pa malo gledat, da se izogibaš močno zažganemu olju.

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » To Jun 10, 2008 7:07 pm

sajhtam napisal/-a:Delam na tem. Vendar je težko pogoje ustvarjat, pod katerimi delajo (temperatura, tlak,...)

Ti imaš 1.500€ en,dva,tri noter? A se s tankom voziš in delaš 200.000 km na leto? :shock:


cca 10000 km.
Z enim tankom nardim dobrih 500 km to je cca 70 eur.
Potem pa racunaj. :)
Je že plačana če tako pogledam. Ampak naj ta avto težav ne bi imel z oljem, bomo vidli kaj bo čas povedal.

sajhtam
Prispevkov: 88
Pridružen: Če Maj 03, 2007 12:41 pm

OdgovorNapisal/-a sajhtam » Sr Jun 11, 2008 5:34 pm

Pa saj ni problem menjat pumpe, paš rabljeno kupiš in zamenjaš. Ni tko drago, sploh če si sam vešč menjave. Problem je bolj ta, da obstaneš na cesti (po možnosti ponoči sredi vukojebine). Potem pa klicat, da te kdo pride iskat, pa avto šlepat itd. in jih poslušat, da je to zaradi tega, ker se tko z avtom špilam... :roll: Tudi sicer, zakaj bi imel probleme, če jih lahko s preventivo preprečim

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Sr Jul 09, 2008 4:34 pm

Če kdo rabi mu podarim 90 litrov olja. Pač je precej tak zapacan - men se ne d znjim ubadat. Se kdo javi da pride iskat? :)

Uporabniški avatar
gregor
Moderator
Prispevkov: 3396
Pridružen: Sr Maj 21, 2003 8:33 am
Kraj: Žalec
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a gregor » To Jul 15, 2008 9:41 am

Fisher napisal/-a:Če kdo rabi mu podarim 90 litrov olja. Pač je precej tak zapacan - men se ne d znjim ubadat. Se kdo javi da pride iskat? :)


Kako zapacan? zažgan-črn kot motorno olje iz dizla, al je bolj "gost" :-)
Ko bom šel na kak izlet v tvoje kraje, te pokličem, pa se zmeniva.

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Če Jul 17, 2008 11:05 pm

gregor napisal/-a:
Fisher napisal/-a:Če kdo rabi mu podarim 90 litrov olja. Pač je precej tak zapacan - men se ne d znjim ubadat. Se kdo javi da pride iskat? :)


Kako zapacan? zažgan-črn kot motorno olje iz dizla, al je bolj "gost" :-)
Ko bom šel na kak izlet v tvoje kraje, te pokličem, pa se zmeniva.


Ma tak obarvan, pa niti ne črno. Ni panike zaenkrat je shranjeno in ga dobiš če se boš kaj oglasil. Potem boš že kej presodil kaj je in kaj ni. Moj cedilni sistem ni kaj dosti dovršen pa bi mi to preveč časa vzelo.

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Ne Avg 31, 2008 11:24 pm

Evo rabim enga varianta citroen berlingo.

Do kerga letnika laufa 1.9D od citroena fajn na olje? :)

Uporabniški avatar
gregor
Moderator
Prispevkov: 3396
Pridružen: Sr Maj 21, 2003 8:33 am
Kraj: Žalec
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a gregor » Po Sep 01, 2008 8:06 am

Poglej na www.elsbett.de
CITROEN-BERLINGO-1,9D/1998-02//1868ccm/51kW/BOSCH/RP
CITROEN-BERLINGO-1,9D/1998-02/WJZ(DW8/LW3/4cyl./1868ccm/51kW/69,36PS/BHP/4600min-1/BOSCH/RP/1-Tank

CITROEN-BERLINGO-1,9D/1996-99//1905ccm/50kW/BOSCH/RP
CITROEN-BERLINGO-1,9D/1996-99/DJY(XUD9)/4cyl./1905ccm/50kW/68PS/BHP/4600min-1/BOSCH/RP/1-Tank

Ampak hudič je, ker ima isti tip mašine lahko tako bosch ali lucas, torej boš šele ob ogledu videl, kaj je notri. Prodajalec dvomim da ti bo znal povedat, a je bosch al lucas. :-)

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Po Sep 01, 2008 8:20 am

Jeb.... a je pumpa dobro vidna?
No bom malce gledal zdaj. Sej ne gori voda, ampak tja do zime enkrat pa bom šel v nakup.

Zdej gledam še za DUCATOta ko si mi dal stran.

FIAT-DUCATO-2,8 JTD/2000-06/8140.43S/4cyl./2800ccm/94kW/127,84PS/BHP/3600min-1/BOSCH/CR/2-Tank-SE2023

Naš je 2005 letnik. Torej če prav razumem bi zadeva laufala na 2 tank sistem. Interesantno. :)

Uporabniški avatar
ALEŠ2
Prispevkov: 26
Pridružen: To Jan 30, 2007 2:06 pm

OdgovorNapisal/-a ALEŠ2 » Po Sep 01, 2008 9:40 am

Živjo fantje !
Evo moj meca krasno pelje na rabljeno hidravlično olje (zelo je čisto izgleda kot novo čeprav je dvajset let delalo v cnc mašini ) , seveda z malo dodane nafte 10% . Šel bi tudi na čistega vendar malce težje vžge pol pa dela ko šus in tudi na moči nič ne izgubi . Tisti ki se vozijo zamano pa malce trpijo ker diši po izgorelem olju . Pri hladnem vžigu malce belo pokadi potem pa ni več niti dimčka iz izpuha . Evo tolk v info :veselo_za_volanom:
Lep pozdrav! ALEŠ


Vrni se na “Razno”

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov