Kupim pretvornik 24/12V

[miran]

Tudi če imaš 100 akumulatorjev, ti ne bo dosti pomagalo, če jih ne boš mogel (na)polniti.
Z elektriko je pač križ
LP Miran

[ferrarist]

Kleno,imaš tri možnosti:


-PROFESIONALNA:kupi močnejšo baterijo in na iskri poišči močnejši alternator...potem imaš tudi nekej rezerve,če si bi slučajno kdaj v prihodnosti omislil vitel ali še kak dodatni el.porabnik...

-POLPROFESIONALNA:kupi eno močnejšo baterijo(bo glih tako zadosti za tiste dve dodatne luči gonit)

-KMEČKA:dodej še vzporedno eno staro baterijo in ti bo glih tako delalo kot v drugem primeru(tako je npr. imel bele na wranglerju-orig. baterijo,zad pa je ruknu kr še vzporedno eno mislim,da 120AH...pa mu je delalo čisto normalno)

[ferrarist]

no,sej ti pove vse ˝ime˝ variante...po pravici ti bo glih tko delalo,ampak NI priporočljivo...in BTW-druga varianta-ni treba,da imaš baterijo na original mestu-je lahko drugje kot npr. za sovoznikovim sedežem itd...
glede alternatorja pa je treba katalog v roke in pogledat...če rečeš,da rabiš npr. močnejši alternator za nivo,te bodo uni loleki sam

[gregor]

in BTW-druga varianta-ni treba,da imaš baterijo na original mestu-je lahko drugje kot npr. za sovoznikovim sedežem itd...

Ampak v primeru montaže v kabini mora bit gelast akumulator, ali vsaj kak tak, iz katerega ne teče, npr bosch silver. To sploh za tiste velja, ki se radi prevračajo.

Pa ne pozabit pošteno prišraufat AKUja, da komu po glavi ne pade.

[slayer]

no,sej ti pove vse ˝ime˝ variante...po pravici ti bo glih tko delalo,ampak NI priporočljivo...in BTW-druga varianta-ni treba,da imaš baterijo na original mestu-je lahko drugje kot npr. za sovoznikovim sedežem itd...
glede alternatorja pa je treba katalog v roke in pogledat...če rečeš,da rabiš npr. močnejši alternator za nivo,te bodo uni loleki sam

Haha, lih za nivo ga dobiš najbolj izi.

[marolt 4x4]

Za to kar misliš je dovolj en dober akumulator.
npr. Exite ali pa optima. Jaz imam na mojem 4 luči na strehi dve dodatni na odbijaču in vitel, pa nisem imel z enim akumulatorjem Exite nobenih problemov.

Sedaj imam dve rumene optime.

[miran]

Jaz imam na mojem 4 luči na strehi dve dodatni na odbijaču in vitel, pa nisem imel z enim akumulatorjem Exite nobenih problemov.

Imaš kaj sprememb na strani polnjenja?
Polneš kdaj tudi s polnilcem v garaži?
LradovedenP Miran

[marolt 4x4]

Dokler sem imel en akumulator ga nisem nikdar polnil sedaj optimme pa dam polnit dva dni pred dirko.

[Desert Soul]

Če boš montiral zadaj še en akumulator in če je originalni par zaporedno vezan v 24-voltni par, mora tudi dodatni akumulator biti na 24-ih voltih, ali pa si moraš med alternator in 12-voltni "servisni" akumulator vstaviti še DC-DC 24-12V pretvornik, pa smo spet tam.
Že omenjena "kmečka" varianta je pač tista, ki ti bo akumulator slej ko prej fentala. Ni namreč prav dobro, da isti alternator vzporedno polni dve različno polni in kapacitivni bateriji brez ločenega nadzora polnjenja. Sicer pa je to že ena prava mala znanost in profesionalna rešitev ni prav poceni. Sam se odloči.
Kar pa se gel akumulatorja v kabini tiče, je potreben, 1. če se želi tako postavitev homologirati ali 2. če se namerava vozilce prevračati. V vseh ostalih primerih je čisto dovolj, če je kakšno okno odprto ter če se pokrova s polov sname in malo prezrači preden se kleme odklopi (vodik, ki se pri "mokrih" akumulatorjih sprošča, je namreč ob iskri eksploziven, ker je lažji od zraka, pa se zadrži pod pokrovom klem).