OdgovorNapisal/-a Hribovc » Sr Avg 17, 2016 3:18 pm
Jaz imam Mazdo BT-50 z 2,5 litrskim turbo dizlom in 140 konji. Iz lastnih izkušenj povem, da je moči dovolj za delo, ne pa za dirko.
Imam manjšo hribovsko kmetijico, ki je premajhna, da bi kupil traktor in prevelika, da bi bil brez vsakega stroja. Zato delam z BTjko. Vsako leto gremo v gozd in pripravimo okoli 25 prostorninskih metrov kurjave (okoli 20 kubičnih metrov lesa), ki jo nato zvozimo domov. Jaz z motorko podiram, žena z BTjko zvitla in zvleče na depo, tam razžagamo, nato pride sosed s traktorjem in cepilcem, da scepi, potem pa z BTjko in prikolico zvozimo domov. Pozimi pa nataknem gor plug in počistim tistih 250 metrov do glavne ceste. Vmes pa še ostali prevozi: na Gorenjsko po krompir (blizu Šenčurja je po 100€ za eno tono - saj se mi ne splača doma obdelovati zemljo...), pa koruzni zdrob (blizu Ajdovščine je po 200€ za eno tono), pa cement iz doline gor v te naše hribe, pa zidake, pa še kakšna usluga komu... Vedno je kaj.
Ena tona na kasonu in pol tone v prikolici je vsak mesec nekajkrat. In se lepo spodobno pelje, le zadnje vzmeti so za moje pojme rahlo premehke, ker se avto zadaj kar usede. Je pa res, da tudi ena tona tovora ni malo...
Pa tudi prikolica s 2,4 tonami tovora (+ 600 kg lastne teže) gre občasno "na potep". No, pri taki obremenitvi se teža kar dobro čuti: konec koncev je kompozicija vsega skupaj težka okroglih 6 ton! S tako obremenitvijo se pač ne gre na rally, ampak se pelje malo bolj umirjeno.
Ker imam na kasonu trdo nadgradnjo, sem si spodaj naredil iz cevi dodatno ogrodje in tako dobil 3 metre dolg strešni nosilec, ki zdrži 300 kg. Jasno, da s 300 kg na strehi ne grem podirat hitrostne rekorde po Baški grapi. Z umirjeno vožnjo pa sem zvozil kar precej tovora na tej strehi. Pa tudi šest metrov dolge cevi se je dalo lepo peljati tam zgoraj...
Močno pa pogrešam blokado diferenciala. Sredinskega nima, tako da ni stalnega štirikolesnega pogona (ne smeš pozabit izklopit, ko prideš do asfalta, da se kaj ne polomi). Zadaj naj bi bila nekakšna samodejna 70% zapora, a ni vredna, da jo pes poščije. No, mogoče, če gre za kakšnega garjavega cucka... Za vgradit spodobno blokado pa 1000€ po osovini ni zadosti (in naš družinski proračun zaenkrat tega še ni odobril...). Upoštevati je treba, da ima avto precej dolgo medosno razdaljo. Tam, kjer Lada Niva pride brez blokade diferenciala, pridem jaz samo s pomočjo vitla...
Glede vitla pa takole: dobi se "osnovna plošča", ki jo priviješ spodaj na šasijo, na njo pa montiraš vitlo. Če nimaš ravno dveh nerodnih rok in če imaš vsaj malo delavnice, narediš sam doma. Problem nastane samo, ker so pri Mazdi BT-50 zaradi turbota dodali še intercooler, ki ga Mazda B-2500 nima. Če hočeš dobiti dovolj prostora za vitlo, moraš predelati nosilce in cevi od intercoolerja. Vsaj pri moji BTjki je bilo tako, ko smo noter "stišali" štiritonskega Warna. Glede na to, da je Ford Ranger enak, je najbrž tam enaka zgodba...
Aja, še poraba: začnimo malo drugače. Nihče od vas ni tak, da bi zjutraj pojedel košček prepečenca in popil kozarec vode, potem pa cel dan z motorko gozdaril. Je res? Torej je jasno, da tisti fizikalni zakon o energiji drži: energija ne more iz nič nastati! Zdaj pa poraba: ko smo šli na počitnice in vlekli počitniško prikolico za seboj (pet metrov dolga Adrija), je bila poraba poštenih 9 litrov (nekaj manj kot 9,5 litra). Ko pa vsakič za Novo leto seštejem litre, ki sem jih natočil in preštejem kilometre, ki sem jih v tem letu prevozil, pa rata povprečje 16,5 litra na 100 km. Čeprav, resnici na ljubo, pri pluženju snega in pri delu v gozdu bi moral šteti delovne ure, ne pa kilometre. In ko peljem kak večji tovor iz doline gor v te naše hribe, tudi ne more biti majhna poraba (dol prazen, gor poln...).
Toliko na kratko, če pa koga zanima kaj več, pa naj kar vpraša
), zunanja ogledala so manjša in vsaj desno še bolj popači oddaljenost (morda se motim, bom še bolj natančno vrgel uč).
... glede porabe ne morem nič rečt.
... če bo cenitev stare ustrezna
... in če k temu dodam še verjetnost, da bo šel menjalnik v naslednjem letu... je po svoje tudi razumljiva tako nizka ocena.
