Zacki in Grand Cherokee

Debata o avtih za offroad, opremi, predelavah, ...
Uporabniški avatar
zacki
Prispevkov: 298
Pridružen: To Dec 07, 2010 7:55 am
Kraj: ljubno

OdgovorNapisal/-a zacki » To Mar 27, 2012 9:19 pm

Diagnoza št.1 :wink:

Zanič ležaji na turbini in počen meh aktuatorja turbine :?

Če kdo ve za kakega mojstra ali pa turbino, se priporočam
The Diesels are nice, if you do your homework.
If not, they will turn into a neverending nightmare

Uporabniški avatar
kloshar
Prispevkov: 1177
Pridružen: So Feb 18, 2006 12:35 pm

OdgovorNapisal/-a kloshar » To Mar 27, 2012 10:25 pm

zacki napisal/-a:
Če kdo ve za kakega mojstra ali pa turbino, se priporočam


boštjan detela

041 677677

www.turbine.si
Slika

Uporabniški avatar
lisko
Prispevkov: 1645
Pridružen: Ne Jul 01, 2007 11:55 am

OdgovorNapisal/-a lisko » To Mar 27, 2012 11:23 pm

Beja ljubljana....

Drugač men je zrihtal Korenjak na Ptuju....tovarniško obnovljeno z enoletno garancijo.....cena: jah 520 eur pred tremi leti.

Uporabniški avatar
zacki
Prispevkov: 298
Pridružen: To Dec 07, 2010 7:55 am
Kraj: ljubno

OdgovorNapisal/-a zacki » Sr Mar 28, 2012 8:18 am

lisko napisal/-a:Beja ljubljana....

Drugač men je zrihtal Korenjak na Ptuju....tovarniško obnovljeno z enoletno garancijo.....cena: jah 520 eur pred tremi leti.

A to po auschtausch sistemu? Al mas staro doma :D
The Diesels are nice, if you do your homework.

If not, they will turn into a neverending nightmare

Uporabniški avatar
lisko
Prispevkov: 1645
Pridružen: Ne Jul 01, 2007 11:55 am

OdgovorNapisal/-a lisko » Sr Mar 28, 2012 9:02 am

zacki napisal/-a:
lisko napisal/-a:Beja ljubljana....

Drugač men je zrihtal Korenjak na Ptuju....tovarniško obnovljeno z enoletno garancijo.....cena: jah 520 eur pred tremi leti.

A to po auschtausch sistemu? Al mas staro doma :D


Kao auschtausch ampak ne vprašaj kak mi je uspelo, da imam staro še doma :) Sicer še dela (ima minimalno zračnost in pa že kr načete vetrnice) ampak zablokirano membrano za regulacijo by passa...To je bil tudi povod, da so počle glave. Ne morem ti opisat občutkov kako je ,če pri 60 na suhi cesti v tretji zahodiš pa te zadek prehiteva :D Polnila je prek svojih zmožnosti, motor pa je dobesedno norel. Bil pa je verjetno resna konkurenca 4.0 motorju če ne kje celo 5.2 :D

Uporabniški avatar
zacki
Prispevkov: 298
Pridružen: To Dec 07, 2010 7:55 am
Kraj: ljubno

OdgovorNapisal/-a zacki » Sr Mar 28, 2012 6:08 pm

Nova turbina stane 720€ :evil:

Obnova je sicer manj, ampak je problem ker je wastegate zanič in nov se ne da dobit ( vsaj do sedaj ga še nobeden od serviserjev turbin pri nas ni našel )

Nujno rabim wastegate ventil
( lahko je tudi od drugačne turbine, s tem da bi bilo fajn če bi bil nastavljiv )
The Diesels are nice, if you do your homework.

If not, they will turn into a neverending nightmare

Uporabniški avatar
zacki
Prispevkov: 298
Pridružen: To Dec 07, 2010 7:55 am
Kraj: ljubno

OdgovorNapisal/-a zacki » Po Apr 02, 2012 6:32 pm

Turbino sem dobil ampak rudarjenje se nadaljuje :wink:

avto sm olupil
Slika

in ven danes potegnil tole
Slika

Sledi temeljito čiščenje vseh delčkov sestavljanke :lol:
Menjava aksialnega ležaja na glavni gredi in po potrebi še kaj
The Diesels are nice, if you do your homework.

If not, they will turn into a neverending nightmare

Uporabniški avatar
zacki
Prispevkov: 298
Pridružen: To Dec 07, 2010 7:55 am
Kraj: ljubno

OdgovorNapisal/-a zacki » Po Apr 09, 2012 4:04 pm

Stvar se nadaljuje
motor je skoraj kompet v kosih :D

Takole zgleda motor brez vmesne plošče
Slika
Semering ne leti v vmesni plošči ampak v ohišju ležaja glavne gredi
prav tako pa ima ohišje ležaja še en oring
Slika
tukaj se bolje vidi

Spuščata oringa glavne in odmične gredi ( na zgornji sliki rdeči oring in na ohišju glavnega ležaja - druga slika ) predvsem spušča spodnji ker tesni visokotlačno oljno mazanje ležajev.
Ker pa teče olje po vmesni plošči smo večinoma menjavali semering na vztrajniku ( brez potrebe) :wink:

tukaj na sliki se vidi da je zdrobilo dva dročnika in jih odprlo
Slika
posledice so
uničena odmična zaradi koščkov kovine
Slika

Zelo zdelana puša cilindra zaradi nepopolnega izgorevanja
in verjetno je bila prisotna tudi voda ( tesnilo glave)
Slika

Zanič so štangice odmikačev ventilov, dročniki so v katastrofalnem stanju , prav tako so zelo pri koncu ležaji glavne gredi........
Ker je okvar veliko na spodnjem delu bom verjetno menjal najmanj celoten blok :? mogoče cel motor, ali pa kar avto :twisted:


p.s.
lisko takole zgleda razlika med OE in aftermarket glavo
Slika
OE glava je desna in je rahlo zlata, aftermarket pa je natur aluminij
na sliki se slabše vidi :wink:
The Diesels are nice, if you do your homework.

If not, they will turn into a neverending nightmare

Uporabniški avatar
lisko
Prispevkov: 1645
Pridružen: Ne Jul 01, 2007 11:55 am

OdgovorNapisal/-a lisko » Po Apr 09, 2012 4:49 pm

No blok (puše) motorja pri meni niti približno niso bile tako "zjebane". Sta mi pa sedaj v trenutko ratale jasne dve stvari....
Občasno je motor pri meni (spodaj zadaj) še vedno masten in pa ko sem ga pred tremi leti delal skupaj mi je bilo čudno, da so "nove" glave kao zlate stare pa so letnik 96 in so srebrne....je možno da je bil narjen skupaj že z aftermarket glavami? :) Avto je namreč 96 letnik....prav tako kot so bile glave a ne prave barve? Menjane pod garancijo?

Kje pa masti mi je pa sedaj jasno....vmesna plošča je bila pri meni odtegjena....verjetno uničeno tesnilo na odmični in pri sedežu ležaja....

Uporabniški avatar
zacki
Prispevkov: 298
Pridružen: To Dec 07, 2010 7:55 am
Kraj: ljubno

OdgovorNapisal/-a zacki » Po Apr 09, 2012 9:34 pm

lisko napisal/-a:....je možno da je bil narjen skupaj že z aftermarket glavami? :) Avto je namreč 96 letnik....prav tako kot so bile glave a ne prave barve? Menjane pod garancijo? .

Vse je možno ( saj vemo kakšni so servisi :D ) če je part.nr številka v kanalu pod klackalico ( na zgornji sliki se je vidi delček) je glava original, če cifre ni je kopija, sama zlata barva pa z leti bledi

lisko napisal/-a:....verjetno uničeno tesnilo na odmični in pri sedežu ležaja....

ja mimo obeh teh dveh tesnil gresta oljna voda za mazanje ležajev,
sama mazalna luknja glavnega ležaja pa ni posebej tesnjena :wink:
The Diesels are nice, if you do your homework.

If not, they will turn into a neverending nightmare

Uporabniški avatar
zacki
Prispevkov: 298
Pridružen: To Dec 07, 2010 7:55 am
Kraj: ljubno

OdgovorNapisal/-a zacki » Po Apr 16, 2012 7:17 pm

Stvar se premika
Blok je porihran prav tako sem dobil oba oringa ki točita.
Turbina je porihtana

Čakam še na poliranje vztrajnika ker bo aksialni ležaj glavne gredi nov, stari pa je pustil kar lepe sledi obrabe na strani vztrajnika.
Konec tedna bo pregledana in obnovljena tudi bosch pumpa in šobe :D

Menjale se bodo tudi vse gumi cevi, tesnila in hladilnik vode :wink:

Če bo vse po sreči bo naslednji teden že slišati zvok traktorčka :lol:
The Diesels are nice, if you do your homework.

If not, they will turn into a neverending nightmare

Uporabniški avatar
lisko
Prispevkov: 1645
Pridružen: Ne Jul 01, 2007 11:55 am

OdgovorNapisal/-a lisko » Po Apr 16, 2012 9:00 pm

Obročkov in ležajev ne boš menjal? Kje si dobil oringe za vmesno ploščo?

Uporabniški avatar
zacki
Prispevkov: 298
Pridružen: To Dec 07, 2010 7:55 am
Kraj: ljubno

OdgovorNapisal/-a zacki » Po Apr 16, 2012 9:33 pm

lisko napisal/-a:Obročkov in ležajev ne boš menjal?

Ležaje sem že ( odmične in ojnične), obročki pa so ko novi.... olje 5w so dihtali 24ur brez da bi kaj steklo dol :wink:
dal sem pa bate komplet pregledat, pa je reku majstr da se obročkov ne splača menjavat da so se komaj uležali, možno da so bili nedolgo nazaj menjani....
cena pri nas za obročke pa je 40€ po batu. :?
Mislim pa da to ne bo preveč sporno :roll:

Oringe sem pa dobil pri Proces PDF v Mozirju
tavelikega sem dal 130x3 original naj bi bil 155x2,6 ali tu nekje
150x3 je preohlapen in bi ga strgal pri montaži
tamali pa je 63,09x3,53 original je bil 65x2,7mm ampak je utor dovolj velik za debelejšega
The Diesels are nice, if you do your homework.

If not, they will turn into a neverending nightmare

Uporabniški avatar
lisko
Prispevkov: 1645
Pridružen: Ne Jul 01, 2007 11:55 am

OdgovorNapisal/-a lisko » Po Apr 16, 2012 9:51 pm

No že naročam :D Ker mam namen v kratkem (v roku enega mesca) menjat tale tesnila....semeringe na oseh, reduktorju....

V glavnem gumice za dihtanje (takih ali drugačnih tekočin :D ) se pri meni ne obnesejo :D

Uporabniški avatar
zacki
Prispevkov: 298
Pridružen: To Dec 07, 2010 7:55 am
Kraj: ljubno

OdgovorNapisal/-a zacki » To Maj 01, 2012 3:00 pm

Evo motor je očiščen in skoraj pripravljen za montažo :mrgreen:
Slika

Danes sem dobil še enega zadnjih delov motorne sestavljanke
Slika
original mopar :wink:
The Diesels are nice, if you do your homework.

If not, they will turn into a neverending nightmare

Uporabniški avatar
lisko
Prispevkov: 1645
Pridružen: Ne Jul 01, 2007 11:55 am

OdgovorNapisal/-a lisko » To Maj 01, 2012 3:49 pm

Kok si dal za štangice pa kje? Ker mam občutek, da je pri meni enih par malo obrabljenih (slišim en ventil ampak ni panike).

Aja pa klima kompresor mi lahk daš :D Počas me že mal prsti srbijo....v enem letu sem mel mogoč 3 ure dela z njim pa mi je mal dolgčas :D
Veš za kako kompletno klimo ?

Uporabniški avatar
zacki
Prispevkov: 298
Pridružen: To Dec 07, 2010 7:55 am
Kraj: ljubno

OdgovorNapisal/-a zacki » To Maj 01, 2012 4:04 pm

Lisko
Kompresorja ti pa ne dam :mrgreen: ga nisem mel noter skoraj eno leto
ker ga ko je bil motor v avtu nisem mogel nazaj zmontirat :wink:

Za komplet klimo se bom pa pozanimal
The Diesels are nice, if you do your homework.

If not, they will turn into a neverending nightmare

Uporabniški avatar
TIŠLER
Prispevkov: 251
Pridružen: Ne Maj 13, 2012 12:25 pm
Kraj: Ljubljana

Platišča

OdgovorNapisal/-a TIŠLER » Sr Jun 13, 2012 6:30 pm

Živ!
Kaj se je zgodilo pa s PLATIŠČI s prve fotke, kjer so gor la toye open country A/T.
Razmišljam v podobni smeri, jih menjaš od original cherokee 97+:wink:

Uporabniški avatar
zacki
Prispevkov: 298
Pridružen: To Dec 07, 2010 7:55 am
Kraj: ljubno

Re: Platišča

OdgovorNapisal/-a zacki » Sr Jun 13, 2012 6:54 pm

TIŠLER napisal/-a:Živ!
Kaj se je zgodilo pa s PLATIŠČI s prve fotke, kjer so gor la toye open country A/T.
Razmišljam v podobni smeri, jih menjaš od original cherokee 97+:wink:


MIsliš tele
Slika
žal zaenkrat še nebi menjal, trenutno so v garaži in čakajo peskanje in barvanje :wink:
še ni bilo regresa zanje :mrgreen:
The Diesels are nice, if you do your homework.

If not, they will turn into a neverending nightmare

Uporabniški avatar
TIŠLER
Prispevkov: 251
Pridružen: Ne Maj 13, 2012 12:25 pm
Kraj: Ljubljana

Re: Platišča

OdgovorNapisal/-a TIŠLER » Sr Jun 13, 2012 7:57 pm

zacki napisal/-a:
TIŠLER napisal/-a:Živ!
Kaj se je zgodilo pa s PLATIŠČI s prve fotke, kjer so gor la toye open country A/T.
Razmišljam v podobni smeri, jih menjaš od original cherokee 97+:wink:


MIsliš tele
Slika
žal zaenkrat še nebi menjal, trenutno so v garaži in čakajo peskanje in barvanje :wink:
še ni bilo regresa zanje :mrgreen:

Slika
So taprave ja, menjava za te,na mojega bolje pašejo, pa ti regres ostane
:lol: :lol:


Vrni se na “Avtomobili in oprema”

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 10 gostov