Marcedesov terenec!?
Ja,za karakteristike,sem danes vprašal.Naj bi imel ta terenec 210 HP,ali paKW.Nisem čist dobro razumel.Je ta vzdrževalec,poreklom iz Španije,tako da njegova angleščina je tak,tak.Zvok pa ima,ko je neobremenjen,malo čuden,ko pa vleče težko prikolico,pa ima res,lep,globoki zvok.Notri ima 3 ročke,za menjanje,samo bi moral,bolj od blizu videti.Pa precej so zanemarjeni,od znotraj.Nebivedu,če nimaš kerozina,bolje,da vse takoj zgori,kot da tankaš bencin v letalo(mislim potniško,turbo reaktivno)Pa,nisem delavec na letališču!Tukaj samo instaliramo,novo avtomatsko linijo za prtljago.Ne,samo KLR,ki so jih probno naredili,za zahteve zveze N.A.T.O.,delujejo na vsa goriva.Videl sem jih v letalski bazi v Montgomeriju(ZDA)
od mb so bili vojaška specialna vozila g-wolf ter unimogi
http://www.flickr.com/photos/coopey/6186331389/in/set-72157627457503666
http://www.flickr.com/photos/coopey/6186331389/in/set-72157627457503666
fotošop ali tole obstaja?
smasher napisal/-a:manjši OT:
Zgoraj omenjen kawasaki KLR, to velja za vse KLRje tudi tiste ki so bili v prodaji redni prodaji za navadne ljudi ? in kaj je mišljeno pod vsa goriva?
LP
Navaden KLR, ki je v (bil) redni prodaji, 651ccm, je bencinar.
Na osnovi "tastarega" KLRja (eu 1987 do 89, potem je prišel tengai, kasneje opuljen enduro, v ameriki se je še dalje prodajala tastara oblika) je bil narejen diesel KLR, ki pa žal zaenkrat še ni v civilni prodaji.
Nekaj se sicer govori, da bo firma ki je zdaj v indiji, dala to v prosto prodajo, ampak zaenkrat še ni nič fiksnega. Čakam, da kupim mašino...
Niva 240D l. 93, OM616 motor, Kobra 215R15, ZF servo, rock crawler TC
2x Patrol Y61 2.8TD
Naprodaj veliko rabljenih delov za Lado in nekaj tudi za Patrola
2x Patrol Y61 2.8TD
Naprodaj veliko rabljenih delov za Lado in nekaj tudi za Patrola
esed napisal/-a:Nebivedu: a je to kake vrste uganka, ali resno?
Če resno: kak bencin je, kakšno letalo in s kakšnim motorjem?
Če se je treba npr. rešit iz tega kar si opisal, potem nimaš kaj:
toči, pali, gas i beži stran.
Samo tole me je zanimalo. Pol je res da avioni u bistvu v resnici delajo na vso brozgo, ki jo dobijo - ne da bi to vedno tankal v njih, ampak če je nuja delajo tako na bencin, kot petrolej al pa nafto. Hvala za info.
Pred EUR sem bil SIT!
Nebivedu:
letalski motorji - zanesljivost, varnost, dolga življenjska doba...
...zato zahtevajo primerno uporabo in pogosto vzdrževanje (že kak manual/ček lista od kakega športnega letala dosti pove o tem)
Zanimivo je, da je za kak klasični zvezdast motor dovolj 80 oktanov, so pa tudi kaka športna letala posebej prirejena za 95 oktanski bencin.
Turbine so pa itak poglavje zase.
Se pa da te stvari dobit že za par k € (da mi je imet
) in ponekod delajo kake predelave za vozila (je kaj na you tube), za off road še nisem zasledil .
letalski motorji - zanesljivost, varnost, dolga življenjska doba...
...zato zahtevajo primerno uporabo in pogosto vzdrževanje (že kak manual/ček lista od kakega športnega letala dosti pove o tem)
Zanimivo je, da je za kak klasični zvezdast motor dovolj 80 oktanov, so pa tudi kaka športna letala posebej prirejena za 95 oktanski bencin.
Turbine so pa itak poglavje zase.
Se pa da te stvari dobit že za par k € (da mi je imet
) in ponekod delajo kake predelave za vozila (je kaj na you tube), za off road še nisem zasledil .
luka32 napisal/-a:
Ja ,neki takega sem jaz že pred nekaj leti videl na moto zboru v lendavi!
Semizdi,da so ga pripeljali neki nemci-samo kva je delala mašinca,pa zvok-hudo!
Ja,ja kje so časi moto zborov v lendavi??
Je pa stvar delovala s eno prestavo s sklopko.Kurblal so ga pa na peš.Ko je dodal gas je pa samo zahrumelo in žgalo gumo!
lp.
.
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 23 gostov