Matej napisal/-a:Nebivedu napisal/-a:Matej napisal/-a:Nebivedu napisal/-a:
, ta porine nazaj menjalnik in preko kardana je tukaj opora še zadnji diferencial.
ta je pa močna
Ali misliš da to ne drži? Malo si poglej kakega terenca, ki je čelno (bolj huda nesreča) trčil v kak drug avto in si poglej zadnji differencial - ali je kardan zlomilo, ali pa je diferencial zamaknjen nazaj.
to je res, sm že večrat videl tak primer,
na pripomore pa to kaj dosti k varnosti potnikov
K varnosti bi pripomogle večje cone, kjer bi se porabila sila, samo na togem podvozju je to težko izvest. Zato pa pravim, da če bi bila večja površina udeležena v nesreči, da bi bilo manj poškodb na potnikih v avtu.
). Potniki v takem avtu, bi verjetno bili presekani ali vsaj polomljeni od varnostnega pasu, v primeru, da ga ne bi imeli, bi bili katapultirani v okolico trka.
tukaj bi pa igrala pomembno vlogo masa oz. gibalna količina.
ali se je le sosedu zameril.....
