Off Road Forum

Včeraj sem na AC pri Brezovici na odstavni zadevi (ob nekdanji cestninski postaji) opazil ekipo, ki mi je delovala kot tehtalne ekipe v A in D. Poleg nekaj tovornjakov je bil tam tudi en avtodom. Je bil tam slučajno ali so ga tehtali?? Kdo kaj ve o tem?
LP
Miran

PS: saj bi objavil to vprašanje na avtodomarskem forumu, pa so me že pred leti nagnali

Čisto možno, zdaj ko imamo "avtocestno policijo". Se že dolgo ve, da so avtodomi brez vode in dreka ter praznim hladilnikom že na meji. Kazni pa niso nizke.

Ravno danes sem nekje bral, da so v kontroli tovornjakov odkrili dve manipulaciji z adblujem. Pa so to dokaj nove zadeve. Mogoče so bili na kakšnem izobraževanju v kaki nemčiji.

gregor napisal/-a:Čisto možno, zdaj ko imamo "avtocestno policijo". Se že dolgo ve, da so avtodomi brez vode in dreka ter praznim hladilnikom že na meji. Kazni pa niso nizke......

Žal bi bila le visoka kazen še dobrodošla
Težava je v tem, da presežeš mejo NDM 3500 kg in adijo homologacija za osebno vozilo, vožnja z B kategorijo, vinjeta .... in v NDM je vključen tudi šofer po dejanski teži
Miran

Če je preobremenjeno, je še vedno homologirano do 3500 kg in še vedno vozno (oziroma nevozno) z B in na vinjeto. Ali se motim?

Do koliko % prekoračitve pri nas dovolijo nadaljevati vožnjo?

gregor napisal/-a:Če je preobremenjeno, je še vedno homologirano do 3500 kg in še vedno vozno (oziroma nevozno) z B in na vinjeto. Ali se motim?

Do koliko % prekoračitve pri nas dovolijo nadaljevati vožnjo?

Ne vem odgovora. Vse je odvisno od dobre volje obeh udeležencev v postopku. Za A in D sem slišal (slišal, ne doživel!), da pokličejo avtovleko in ti prijazno odpeljejo kišto - se ve, kdo plača
Zato pa sprašujem, da kaj izvemo iz prve roke.
Miran
PS: offtopic ali pa ne, če gledamo na dobro voljo obeh partnerjev: včeraj sem čakal za prehod Hr-Slo meje v koloni dolgi cca 2 - 3 km (od križišča v Kaldaniji do mejnega prehoda Sečovlje) točno 2 uri. Na našem bloku odprta le ena kolona za vstop v SLO. Za izstop iz SLO en ali dva avta mogoče. Ura je bila popoldanska, začel sem ob 15:05, čez mejo sem prišel ob 17:05. Pa sem prijazno pobaral policaja, kateri minister je taka mona, da ne ukaže odpreti še ene kolone za vstop v SLO. Poudarjam, prijazno. Pa me je nadrl, da jih je premalo in da naj pridem jaz delati ... No prijaznost je malček popustila tudi na moji strani, so se pa upam tisti v koloni za menoj vsaj malo sprostili, ko so gledali najino mahanje z rokami... -> hočem povedati, če bi bil jaz takrat s kamperjem, bi mi ga sigurno stehtali brez promila tolerance

Ampak če ima avtodom NDM 3500 kg, ti tole nič ne koristi.

Poleg spremembe dovoljene mase vozil za B kategorijo, bo treba uskladiti še tolerance glede NDM (za katero tako vemo, da je deklarirana 3.500 le zaradi vozniškega dovoljenja) in predvsem rešiti vprašanje vinjete.
Mene ne bo več, ko bo to funkcioniralo v življenju.

Toleranc sigurno ne bo, treba bo prehomologirat.
Pri avtodomih, ki so bili narejeni na osnovi 4500 podvozij in prodani s 3500 NDM, predvidevam da bo šlo samo za birokratkski izziv.

Poleg cestnin obstaja še več neznank, omejitve hitrosti, prepovedi prehitevanja...