Diesel motor na jedilno olje - vojna proti naftni industriji

Teme, ki niso v povezavi z offroadom
Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Sr Feb 20, 2008 7:08 pm

sajhtam napisal/-a:Jaz se za take stvari pozanimam na nemških forumih, skoraj zmeraj se najde kdo ali pa kaj, ki zadevo obrazloži.

Našel sem npr. stran, ki ti s sliko in besedami obrazloži, kako na pumpi od Golfa zamenjaš vsa tesnila.


Žal nemško ne znam ama nic. :?

Uporabniški avatar
lisko
Prispevkov: 1645
Pridružen: Ne Jul 01, 2007 11:55 am

OdgovorNapisal/-a lisko » Sr Feb 20, 2008 7:38 pm

polhek napisal/-a:Iz večletnih izkušenj ti priporočam Korenjak diesel turbo servis na Ptuju. Kontaktiraj g. Aleksandra: 02 780 11 46


To je servis. DObri dečki in kakovostno nardijo. Pa tud dragi niso.

rtesert
Prispevkov: 26
Pridružen: Po Feb 26, 2007 3:30 pm
Kraj: Štajerska

OdgovorNapisal/-a rtesert » To Apr 01, 2008 12:40 am

ej, sajhtam, daj prosim link na tisto stran z navodili za menjavanje tesnil.

Uporabniški avatar
gregor
Moderator
Prispevkov: 3396
Pridružen: Sr Maj 21, 2003 8:33 am
Kraj: Žalec
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a gregor » To Apr 01, 2008 8:53 am

rtesert napisal/-a:ej, sajhtam, daj prosim link na tisto stran z navodili za menjavanje tesnil.

Tule je nekaj: http://www.uwereimann.de/poel/esp-deckel.htm

sajhtam
Prispevkov: 88
Pridružen: Če Maj 03, 2007 12:41 pm

OdgovorNapisal/-a sajhtam » Če Apr 03, 2008 5:17 pm

To je ta stran.

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Sr Apr 09, 2008 7:30 am

Kako je z legalnostjo olja v Italiji, Franciji in Španiji?
Namreč gremo verejtno na F1, pa ne bi rad da me kje cahnejo za brezveze. :)

V italiji je precej cenejse 0.95 vs 1.40 :)

Uporabniški avatar
gregor
Moderator
Prispevkov: 3396
Pridružen: Sr Maj 21, 2003 8:33 am
Kraj: Žalec
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a gregor » Sr Apr 09, 2008 8:26 am

Na fmso-ju išči, je dost napisanega.
Za italijo vem, da je prepovedan oz. podvržen trošarini. Ne si privoščit v italiji pred trgovino tankat. Kar si imel pa v tanku, ko si vstopil v državo, pa je kolikor vem, legalno.

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Sr Apr 09, 2008 9:15 am

Aha torej samo pazim, da me ne dobijo pri tankanju in je to to.
Kaj pa če ga s sabo nekaj peljem. Znajo biti problemi? Ker najbrz tezko razlozis, da bos imel piknik s 50 litrov olja. :)

Uporabniški avatar
ALEŠ2
Prispevkov: 26
Pridružen: To Jan 30, 2007 2:06 pm

OdgovorNapisal/-a ALEŠ2 » Sr Apr 09, 2008 1:15 pm

Fantje živjo !
A je že kdo tankal hidravlično olje v mercedesa , me zanima če se obnese .
Lep pozdrav! ALEŠ

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Sr Apr 09, 2008 7:44 pm

Moje laično mnenje. A ni hidravlično olje precej pregosto za kaj takšnega?

Uporabniški avatar
ALEŠ2
Prispevkov: 26
Pridružen: To Jan 30, 2007 2:06 pm

OdgovorNapisal/-a ALEŠ2 » Če Apr 10, 2008 3:04 pm

HIDRAVLIČNO JE BOL REDKO OD JEDILNEGA
Lep pozdrav! ALEŠ

sajhtam
Prispevkov: 88
Pridružen: Če Maj 03, 2007 12:41 pm

OdgovorNapisal/-a sajhtam » Če Apr 17, 2008 11:55 pm

Res je, hidravlično je proti jedilnim bolj redko. Sam si prepričan, da to funkcionira? :shock:

Sem pa že slišal, da folk zliva motorno olje v tank.

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Pe Apr 18, 2008 7:19 am

Jst sm tudi ze vlil 5 litrov motornega (izrabljenega) olja v Golfa I D pa je delal brez problema. Le precisceno more bit seveda.
Sej poskusi, daj za zacetek par litrov, potem vedno visas procent dokler ne crkne ali pa dela. :)

Naceloma stari dizli res laufajo na svashta, samo pazi da filtra ne zabije. :D

Uporabniški avatar
ALEŠ2
Prispevkov: 26
Pridružen: To Jan 30, 2007 2:06 pm

OdgovorNapisal/-a ALEŠ2 » Pe Apr 18, 2008 7:38 am

Če olje gori bi moral peljat ,če pa ne ,bom pa malveč ola spustu iz mašine .
Bom pa vsekakor počasi dodajal da vidim kako bo
Zdej mam kombi itak v remontu (rja) tko da bom šele čez cca 2mesca to testiral.
Lep pozdrav! ALEŠ

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Pe Apr 18, 2008 12:27 pm

Da ne unicis celega tanka.

Daj si v eno 3 litrsko kantico to zadevo in lajtnge prerihtaj da jemle, daje kar vanjo.

Uporabniški avatar
ALEŠ2
Prispevkov: 26
Pridružen: To Jan 30, 2007 2:06 pm

OdgovorNapisal/-a ALEŠ2 » Pe Apr 18, 2008 12:59 pm

VSEKAKOR,DAL MU BOM LITRČEK PO FLAŠKI
Lep pozdrav! ALEŠ

imilet1
Prispevkov: 144
Pridružen: Sr Jan 04, 2006 10:27 am

OdgovorNapisal/-a imilet1 » So Apr 19, 2008 10:03 pm

ne dajat odpadnega motornega olja ker prevec zastrupljate ljudi okoli vas...

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Po Apr 21, 2008 7:48 am

imilet1 napisal/-a:ne dajat odpadnega motornega olja ker prevec zastrupljate ljudi okoli vas...


Se strinjam in ga ne dajem. Bil je le poiskus. Enkraten in nic vec. 8)

imilet1
Prispevkov: 144
Pridružen: Sr Jan 04, 2006 10:27 am

OdgovorNapisal/-a imilet1 » Po Apr 21, 2008 3:57 pm

lahko dodas 3-4 dcl novega olja na poln tank-manjsa poraba

Uporabniški avatar
gregor
Moderator
Prispevkov: 3396
Pridružen: Sr Maj 21, 2003 8:33 am
Kraj: Žalec
Kontakt:

OdgovorNapisal/-a gregor » Po Apr 21, 2008 4:25 pm

Ja, porabiš 3-4 dl manj nafte oz rastlinskega olja. :twisted:

sajhtam
Prispevkov: 88
Pridružen: Če Maj 03, 2007 12:41 pm

OdgovorNapisal/-a sajhtam » Po Apr 21, 2008 9:34 pm

A je kdo od vas že šel s predelanim motorjem (da ima izmenjevalec toplote za olje, lajtunge,...) na tehničnega? A so kaj težil? Jaz ga imam za naredit, pa me skrbi, da bo kaj kompliciral, ko bo zagledal kolobocijo v motorju. Po zakonu naj bi vsako modifikacijo na motorju dal homoligrat. Mal me skrbi... :cry:

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Po Apr 21, 2008 10:06 pm

Nic.

Le cudil se je nad dimnostjo - le te skoraj ni bilo. :oops: :D

Dodajam: V bistvu se mi zdi da motornih predelav (varianta povečanje moči-kar je sicer drugo ma OK) se trenutno niti ne da homologorirat.

Če si kolikor toliko lepo vse skupaj speljal in izvedel, potem ti najbrz ne bo nic reku, ker verjetno niti opazil ne bo. Pri meni se skoraj ne vidi, vidis da je par cevi, ampak ce se ne poglabljas - in niti ne ves cemu bi to bilo - ne porajtas.

Ajde

rtesert
Prispevkov: 26
Pridružen: Po Feb 26, 2007 3:30 pm
Kraj: Štajerska

OdgovorNapisal/-a rtesert » To Apr 22, 2008 2:07 pm

Zdravo, banda!

Počasi bom prešaltal z mojga poskusnega zajčka (Golf II) na Astro. Tako da se moram tega golfa losat. Preden grem kompletno predelavo ven dat in ga prodajat konvencionalno, me zanima, če ma kdo kakega soseda/znanca/tasta, ki ga to zanima. Bi kdo kupil predelanega golfa? Mam nehomologiran dvo-tank sistem z vodnim in električnim grelcem. Na nafto prešaltam samo preden vgasnem (za ene 2 minuti na štamgasu).

Avto je registriran in gre. Ma centralno in šibedah :) Ampak motor je pa slab. Kilometri se mu poznajo. Ma jih 400Mm in druka.

sajhtam
Prispevkov: 88
Pridružen: Če Maj 03, 2007 12:41 pm

OdgovorNapisal/-a sajhtam » Sr Apr 23, 2008 8:24 pm

Daj na bolho ali avto.net pa vidiš kakšna bo reakcija. Razmontiraš ga lahko še vedno.

Fisher
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Sep 14, 2006 2:25 pm

OdgovorNapisal/-a Fisher » Sr Apr 23, 2008 10:34 pm

Men mečka dela bolj na olje kot na nafto. Ma še kdo podoben "problem"?

Pač avto bolj vlece, bolj tiho tece in bolj mirno. :)
Fenomen? Dvomim da se mi samo zdi, ker sem ze parkrat opazil ko sem mesal ali pa se vozu na cisto. :? :roll: :o


Vrni se na “Razno”

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 12 gostov