Off Road Forum

Danes mi je pri Terranu II zmrznila nafta v filtru. Res da je blo -15 stopinj pa vseeno se to nebi smelo zgodit. Nazadnje sem tankal na Petrolu in to 65 litov. A majo oni zanič nafto al pa tako že dobijo?
Uglavnem kaj lahko storim da se mi nebo to ponavljalo?

Al maš res srečo al pa imaš v filtru in tanku (sistemu) že kar nekaj vode.....
Sam že osmo leto vozim dizle pa še nisem imel problemov pa smo bli že tud na smučanju , kjer je avto stal 3 dni pri -25 pa mu ni blo hudga. Tankam pa kjerkoli pride.

zelo verjetno je da maš vodo v sistemu
smo imeli pr patrolu isti problem
kriva je bila voda

Ko ste že pri tem, a pomagajo kaj tisti dodatki, ki vežejo vodo nase, pa kao nafto v ˝zimsko˝ naredijo?
Namreč lani poleti sem šel v Dolomite malo v hribe, pa je bila slaba napoved, vsaj kar se temperatur tiče, tam nekje do -5, zjutraj tudi manj, pa mi je dCI prav lepo delal z ˝poletno˝ nafto + dodatek, ki sem ga kupil na Tuševem servisu na Kozini za 6,5€/rezervar.
Me pa vseeno zanima kako ja kaj z tem.

Ko boš uspel avto na toplem odtalit, pa naftni filter zamenjat, baje pomaga da v tank naliješ kak liter čistega alkohola. Ta se baje veže z vodo in skupaj izgori. V prihodnosti pa ne more škodit, če nafti primešaš aditiv proti izločanju parafina. Ti dodatki so bili aktualni v časih, ko je bila nafta slabše kvalitete. Jaz in še nekaj mojih kolegov smo uporabljali Castrolov dodatek,(če se ne motim na flaši piše diesel zusatz), ki se meša v razmerju 1:100. Tako da imaš eno flašo (0,5l) kar za nekaj časa. Ta dodatek smo sprobal in nihče ni imel težav pozimi.

Pa saj nafta ne zmrzne problem je parafin jaz tankam na MOL pa zaenkrat nimam nobenih problemov danes zjutraj -16.5 stopinj pod ničlo ,če hočes pozimi met mir očisti rezervar in cevi pa na Agip-u ali mol-u tankaj pa bo .

LP Matjaž

Proizvajalci garantirajo, da njihov D2 zdrži do - 20. Do te temperature naj se nebi izločal parafin.
Problem je pri starem filtru kateri je lahko že delno zamašen in se v njem zaradi pretoka nabirajo parafinski " cmoki ".

Največkrat pa je vzrok voda v sistemu, ali samem zbiralniku v filtru katera pa lahko zmrzne in onemogoči pretok nafte.

V nafti se zaradi nizkih temperatur začne izločati parafin, fantje, ki so vozili v Rusijo, so med nafto tankali bencin do 10%.
Tudi sam sem nekajkrat prakticiral, ni več cukalo.
Največji problem je pa voda. Priporočljivo je potrošiti rezervoar, nato pa izprazniti vso svinjarijo in vodo iz njega

kolega je na VX-i stalno tankal kurilca in je kar naenkrat pozimi natočil samo še okoli 60-70 litrov goriva in ko sva odmontirala tank je blo v njem dobesedno 20kg ledu....zanimivo delo za zunaj pozimi ...(plačilo za škrtarjenje pri nafti)

Hi,
že kar nekaj let nazaj nam je na saxsoju nekajkrat zrznil filter(se nabral led).
Ker nam ni bilo jasno od kot,sva z očeto iztočila bencin in rezervar sčistila....Natankama in zopet enako.in to celo dvakrat.Se pozanimal na petrolu če imajo res tako za enk***c bencin.Gospod je odgovoril da ne,celo pozimi dodajo neke dodatke da je boljše.
Od tekrat smo na OMW-ju in nobenih problemov ni.

Moja razlaga:je kar nekaj možnosti da mešajo vodo zraven,da profitirajo.Enih 100l na par tisoč litrov goriva se pa ne pozna tulk.

Lep pozdrav Marcel.

Meni je zadnič rdeče gorivo zmrznilo pri -3 in to se je ponavljalo nekaj dni.Zamenjal sem samo naftni filter in zadeva je rešena:)

Naftni filter je bil menjan pred 2000km. Avto je zjutraj normalno užgal potem pa je začel trokirat in plavo kadit dokler nisem z fenom pregrel filter. Očitno je res velik vode v naši nafti.

Z mojim tudi nisem naredil kaj dosti več kot 2000km,nisem mogel verjeti da se je lahko tako hitro zamašil.Če bi bruhal v moj rezervoar pomoje nebi bilo toliko usedlin in smeti kot pa od teh naftnih derivatov

Posledica socialističnega PETROL-a.

Fantje so se naučili šparati.
Nastavljajo števce po svoje, vodo zlivajo noter, itd.

Premislite, kje boste tankali, da ne obtičite v Trojanskem predoru, kot je to uspelo meni, zaradi vode v nafti.

stripi napisal/-a:Posledica socialističnega PETROL-a.

Fantje so se naučili šparati.
Nastavljajo števce po svoje, vodo zlivajo noter, itd.

Premislite, kje boste tankali, da ne obtičite v Trojanskem predoru, kot je to uspelo meni, zaradi vode v nafti.

Včasih se je to delalo verjetno, zdaj pa ne verjamem, da se še sploh da... Ima vsak rezervoar z gorivom na pumpah senzorje, ki kažejo koliko usedlin, vode je v rezervoarju, temperaturo, koliko goriva je še not...

Kot zanimivost: na eno cisterno pripeljanega goriva se lahko pokaže tudi do 300 litrov razlike zaradi temperaturnega raztezanja... Npr. cisterna pripelje 20.000 litrov bencina s temperaturo 25 stopinj, ko se ga pretoči v rezervoarje in se bencin ohladi na recimo 10 stopinj, se pokaže razlika...

jaz z filtri nimam problema, ker imam ogrevano
sem pa moral danes zjutraj segreti tank z brenerjem na butan ker se je gorivo strdnilo tako, da bi ga lahko z nožem rezal v bloke
dve minutki ognja po tanku (falabogi je kovinski) in še malo po lajtngah, pa je dobil gas.....potem ni več problema, ko od motorja pride po povratnem vodu toplo gorivo nazaj v tank

Pred zimo rezervar spraznit pa filter menjat,edini recept ,ki se obrestuje!Menda pa nesmeš tankat takoj ,ko prpelejo gorivo cca 30min.,da se voda uleže al se motim glede filtra in rezervarja sem pa 100% lp.PASTWJNČAN

compadre ogreva gorivo...

AŁIEN napisal/-a::lol: compadre ogreva gorivo...

abele14 napisal/-a:Pred zimo rezervar spraznit pa filter menjat,edini recept ,ki se obrestuje!Menda pa nesmeš tankat takoj ,ko prpelejo gorivo cca 30min.,da se voda uleže al se motim glede filtra in rezervarja sem pa 100% lp.PASTWJNČAN

Bencin lahko takoj tankaš, nafto je pa treba čakat 20 minut. Ampak se ta čas itak ne da tankat, ker so tista točilna mesta zaprta.

O fak alien no.....

Dobra je tale, dobra
Pri nas na črpalki pa sploh ne prodajajo več dodatkov za nafto za nižje temeparture. Ker je baje ta nafta že tako trpežna da jih ne rabi...

že 4 leta se vozim na kurilno olje,filter menjujem na 15.000 nikoli mi ni nič zmrznilo
tud pri -20 ni blo problemov.

Pred zimo nov filter, in je to TO. 15 let vozim dizla pa mi ni še nikol zatajil. Ne vem, a je tolk drago vsak let filter zamenjat, ko pa razmišljate o vseh dvigovanjih in šperah in predelavah, ki koštajo 500 in več € filter pa dobrih 10€

lisko napisal/-a:O fak alien no.....

jbga nisem si mogel kaj, umru od smeha ko sem bral njegov post. Tip se z brenerjem sprehajo okoli avta kot da bi šel na malco. Sem si ga kar predstavljal......mi je compadre boljši kot mythbustersi