Off Road Forum

Pozdrav,

Eno vprašanje imam. Ko počasi speljujem, pri polnem zasuku volana, dobim občutek, kot da mi eno sprednje kolo neki preskakuje oz. ne vem točno kako bi opisal, v glavnem neki čudno se kolesa obnašajo. To je občutit samo pri polnem zasuku volana, pri počasni vožnji naprej in rikverc, drugače je vse ok. A je to normalno oz. če ni, kaj bi lahko bilo narobe?

Lp.

4x4 izklopi, pa bo ok. ažAli pa blokado sredinskega dif.

To se mi dogaja, pri izklopljenem 4x4 pogonu.

Kaj pa, če bi ga zapeljal na optiko?

Mogoče bo res treba. Me samo zanima, če je imel kdo že podoben primer...

Lp.

Kaj si slučajno že pogledal kaj pod kolesa? Če ne, odmontiraj sprednja kolesa in malo pokukaj noter.... Sistem je zelo enostavno narejen... glede na opis, ki si ga dal, bi lahko človek rekel, da imaš morda odtegnjen kak vijak... Drugač je pa čist normalno, če slišiš čudne glasove pri polnem zasuku ( se čuje skor kot da bi trgalo kolo )... pri kolesu imaš distančnike, ki omejijo obračanje... lahko ti preskoči feder.... ne vem no, možnosti je čuda... optika s tem nima kaj dosti... razen, če ti neenakomerno požira gume....

Najlažje rešiš zadevo, da odmotiraš kolo, po možnosti tudi diske ( enostavno za razmontirat ) in pogledaš za kaj se gre... Obstaja tudi možnost okvare polosovine, ki se lomi na dveh mestih med diferencijalom in kolesom...

upam, da ni kaj hujšega....

Lepo reši zadevo...

P.S.: pri izklopu 4x4 upoštevaj navodila in vedno zadevo izklopi tudi pri kolesih, ne glede na to če je avtomatsko al ročno...

Mi lahko kdo tko usput pove od katerih terencev platišča vse pašejo na Terrano II in kakšen bi moral biti na tem avtu ET platišč, da bi bile gume nekje vštric z blatniki?

Se motim ali so oznake za serijska platišča Terrano II, 7Jx16, 6x139,7 ET25..?

l.p.

žal ti pa tle ne znam pomagat... pri gumah sem še malo zgubljen... Če bo treba pa kaj šraufat, pa ni panike.... sploh tastari model...

Krivi hvala za namige, bom v naslednjih dneh pogledu, ker sem bil zdej službeno na terenu.

Lep pozdrav.

glej mene je tudi to motlo na mojem, uskič ko sem zavil do konca, pa še če je šlo malo u twist sm mislu da bom kolesa zgubu.

na pestu kolesa imaš en vijak, ki je obrnjen proti vilci(glava vijaka) in ko zaviješ do konca on prime v vilico, na vilici je pa narejen utor/ v obliki črke c in ko se vijak nasloni začne škripat.

če te moti samo malo masti dej notr u utor in nebo nekaj cajta več škripalo, dokler ne spere masti.
meni je pomagalo, sam ne dosti cajta, ker revček preveč blata in vode vidi pri meni.

Pozdravljeni,

se bom kar priklopil na vašo temo. Ali mi lahko kdo pove kaj so prednosti in slabosti motorjev v N-Terranu 2,7 in 3,0. Pa ne samo razlika v moči in ceni registracije.

vzdrževanje
pokvarljivost
napake
prednosti
servisi
...........

Hvala in LP

Tom

ma gej jest mam II že dobro leto, ima 190000 km od tega sm jih jest naredu 25.000 in zaenkrat z motorjem nimam problemou(2.7 TDI čipiran), teče ku urca.
tavečji strošek je bla sklopka(150€), ki sm jo zakuru, je bla pa še originalna notr in končniki stabilizatorja. druzga nič. pa poje kr veliko blata in vode.

za 3.0 ti pa ne vem nič kej dosti povedat, baje da so glave malo šwoh, tako sm slišu.

LP Denis

Jaz mam 2.4 bencin.. Redni sevisi so ugodni, bog ne daj da ki rukneš al pa da ti crkne kak kos pogona.. To vela pa itak za vse modele, neglede na motor.. Naredil sem cca 50 000 km z njim, večina cesta al pa lep makadam, ene par kilometrov pa po fulll zaf... terenu. Do zdaj je šla sklopka ( 200 ojro ), aufspuh ( nekaj malega, ker smo ga samo zavarili ), štarter ( 60 ojro rabljen ) in sprednji diferencijal ( 3800 + ddv nov, rabljen 400 ojro ). Drugo zaenkrat ni blo problemov....

Drugač pa glede motorja... 2.4 ima fuuul premalo navora... Po klancih po avtocesti, ga matra že prazna avtoprikolica...

Če pa že kolebaš med motorji 2.7 d al pa 3.0 b... Jaz bi vzel rajš dizla, ker je več rabljenih delov na razpolago... Seveda to je odvisno, kolk maš dnarja a ne... Je pa dejstvo, da dizel ni tako poskočen.... Vse je ovisno, za kaj ga rabiš, pol pa študiraj za kaj se odločiš...

Kolk vem je vdrževanje tam tam... kvarljivost je pa odvisna od sreče in pameti pri vožnji... oba sta fuuul vzdržljiva...

Mene pa zanima kolk gre olja v zadnji diferencial pa kakšn na nissan pick up letnik 98? Hvala.

če imaš avtomatsko špero gre neko posebno olje, zdej točno oznake ne znam, ma še se ne motim je API GL 5, nismpa sigurn.
če pa nimaš špere al pa če imaš ročno, lhku uliješ kr navadno diferencialno olje.
kulku ga gre notr?
nebi ti vedu povedat, ker jest ga imam u sodu pod pritiskom in ga nikoli ne mirim, nalijem do čepa in tu je tu.

Pozdrav,

bom kar sem napisal, da ne bom odpiral nove teme.

Danes zjutraj sem v mojem Terranotu opazil, da mi na sovoznikovi strani, pod predalom, pušča voda v kabino. A je to mogoče zato, ker mi je odstopila guma med šipo in tisto plastiko spredaj ?Ali je problem kje drugje, če se komu sanja, da ne bi razdiral pol avta zaradi tega?

Lp.

nebi rekel da pišča pri šipi, kej je lepljena.

poglej na zunanji strani pod nogami, za zavesco imaš spoj.
tam ponavadi zgnije in potem zateka voda noter.

čepe imaš use na podu????

Meni se ob dežju pojavlja ista težava,le da imam mokro tudi na vrhu stekla nad sovoznikovo vrato!
Meni se dozdeva da priteče nekje okoli vpetja nosilca na strehi.
Kajti okoli šipe sem že gledal in potegnu selikon pa nič bolje.Gledal sem tudi dihtango okoli vrat-nič čudnega!
Vsaj pri meni kaže na to da priteče nekje od zgoraj in po stebričku za armasturo in na noge!!!
Tudi jaz bi rad že zrihtu,saj moja noče vedno v dežju sedeti s nogami v zrakjavascript:emoticon(':D')

Vidim, da nimam samo jst tega problema. Zaenkrat sem avto samo pod streho zapelju, bom jutre pogledu bolj natančno.

Lp.

poglej strešno okno, če ga imaš.
danes sem cevke čistil

Živjo,

nimam strešnega okna, en problem manj. Sem pa danes ob bolj natančnem pregledu avta ugotovil dva nova problema . voda pušča v kabino na treh krajih. Na sovoznikovi strani pod predalom in zadaj v prtljažniku pod obemi šipami. Verjetno pride voda notr pri gumijastih tesnilih šipe in potem steče za plastiko na pod. Vsaj tako predvidevam, ker je bilo mokro pri obeh blatnikih. Spredaj pa nisem ugotovil kje bi pritekla noter, mora pa nekje od zgoraj, ker je bil gumijast tepih moker tudi na zgornji strani.

Zdej me pa neki zanima. Verjetno je najboljše, da zamenjam vsa gumijasta tesnila. Kje bi lahko to zamenjal? Sem iz goriškega konca.
Sem pa pri tem natančnem pregledu vrgel ven tudi celotno tapiserijo, ker je bila že boga, tako da bo treba položit novo. Bi pa dal gumijasto notr. A tista guma, ki se jo dobi v merkurju bi bila v redu? Kaj pa lahko uporabim za izolacijo?

ko sm jest mojga delal sem komlet tapicerijo pobrau vn.
tisti izolacijo-mlete cunje, sem pa zamenjal z 1 cm debelim penjenim politelenom.
v bistvu z izolacijo, ki se jo daje ponavadi v tlake al pa pod laminat.
je pa fanj, ker ne upija vode.

tapicerijo sem pa pustil staro.

čeprav tudi guma ni slaba ideja, je lažja za pranje.

Vidim, da imate podobne probleme, kot sem jih imel jaz. Na sovoznikovi strani ponavadi pušča čez ventilator (odstrani brisalce in zaščitno plastiko, ki je med steklom in brisalci).Meni je puščalo tam, kjer je pritrjena cev za dovod zraka v ventilator.
Pri zadnjih steklih (kratki model) mi je puščalo tam, kje so pritrjena stekla z zapirali namenjenimi za odpiranje zadnjih okenc.
Zadaj mi je puščalo pri gumi med zadnjimi vrati in streho avta. Namazal s silikonom, zaprl vrata in počakal, da se je silikon strdil.
Puščala mi je tudi guma, ki je pritrjena okoli strešnega okna (posledično vedno mokro pod tepihi)
Sedaj je Teranno suh, vendar pa so puščanja v preteklosti pustila posledice, tako da bom moral spomladi popraviti notranje blatnike in pod.

Aha, bom pogledal še tisto cev, če slučajno tam pušča.

No_finger, a si izolacijo položil kar čez celo ali si jo rezal tako kot je original notr?

sm jo porezal kot je bla original.
ker pol so hribi čez cevi od gretja in pride čudno videt.