Off Road Forum

Ali kdo ve kako izvesi stikalo za izklop abs pri pajerotu,avto se namreč na snegu ne ustavi, samo pedalo nabija

odspredaj pri motorju ma š varovalke vzameš vn in to je to

Pajero, Toyota... vse isti šmorn.
Jaz sem po nekaj letih odklopljene varovalke naredil lepo stikalo, s katerim lahko to varovalko med vožnjo "ven vržem". Super deluje, ampak... (ne vem kako je to pri ostalih avtih, pri Toyoti LC je žal tako) ko s tem stikalcem ABS ponovno vklopim jotina elektronika vztraja pri odklopu in moram avto ugasniti (izklopiti kontakt) in šele takrat se ABS nazaj vklopi.
Torej: lahko ga izklopim kadar želim, a za nazaj ga vklopiti pa moram kontakt prekiniti.
LP Miran

Miran, tako se obnaša ABS elektronika pri večini avtomobilov.

Ne vem pa če se boš kej prej ustavil brez ABS, če se že z ABS ne moreš?!?!

Sicer nimam na nobenem avtu abs-a, ampak po ledu in snegu je načeloma slabše če ga maš. Zakaj? Ker guma stalno spodrsava in abs povrača pedal zavore, tako da nimaš komplet nič zavornega učinka. Verjetno pa tudi brez abs-a na ledu ni dosti bujše.

Slayer, ravno za po ledu je fajn da imaš ABS, saj ne rabiš pazit da ti kolesa blokirajo. Brez ABSa ti, če nisi pazljiv, blokirajo in adijo vodljivost in ruk v graben pod cesto...
Edino za po južnem snegu je pa včasih bolje da ga nimaš. Če kolesa blokiraš se takoj pred kolesi nabije kup južnega snega in te takoj ustavi, z ABSom je rezultat parkrat slabši.
V glavnem, pri vsakdanji vožnji je bolje, da imaš ABS.

Če pa pedalo nabija in se ne ustavi, mogoče so pa gume zanič

Na ledu je ABS brez učinka, ker kolesa hočejo neprestano zdrsnit in ABS neprestano izklaplja blokado koles in je dokazano da se brez ABS-a prej ustaviš na čistem ledu in zelo spolzkem snegu, ki pa imaš vsaj malo oprijema pa je ABS zakon. Najlažje pa da testiraš z vključenim in kasneje izključenim ABS-om in vidiš razliko (na ledu)

Sam sem pri Patrolu vzel varovalko za ABS ven (kot je bilo že prej napisano) in se tako hecal posnegu.