Off Road Forum

A pozna kdo koga ki diske pobrusi. Zadnje diske imam obrabljene popolnoma neenakomerno. Zato bi bilo nesmiselno nove ploščice montirat preden površine ne poravnam. Je pa disk še dovolj debel in mislim da bo dovolj če ga pobrusim. Vsaj za ene 30k km bi še morala zdržati.

Novi diski so komplet 100k in ploščice 50k. To pa je strošek ki ga res ne potrebuejm zdele.

Skratka. Prosim za kakšen nasvet ali namig. Hvala!

p.s. Pa še tole bi vprašal. Zadnjič sem bremzal na makedamu in sem ugotovil da mi zadnje gume zablokirajo preje kot prednje. To se nebi smelo dogajati. Mogoče je to razlog za čudno obrabo zadnjih diskov.
Zanima me kaj bi lahko botrovalo temu nenavadnemu razmerju pri zaviranju.

Kaksen avto pa imas, da kostajo zadnji diski in ploscice 150k SIT?
Al je to za vse - tudi spredaj...

Žal samo zadnji komplet. Avto je Ford Explorer.

Sem pa ploščice že dobil za 15k komplet. Diskov mi pa ne more noben v SLO dobavt razen uradni servis.
Če kdo pozna dilerja z programom za US vozila se toplo priporočam oz. katerakoli ideja ali nasvet mi bo v tem trenutku prav prišla.

Dimen napisal/-a:A pozna kdo koga ki diske pobrusi.

Najbrž si mislil struži, ker brušenje ne pride glih v poštev. To delajo mehaniki, zej odvisno s katerega območja si doma.
LP

v ljubljani poznam strugarja kateri to obvlada ......v bistvu ti to naredi vsak odvisno iz kje si doma......


morda ti jih dobavi servis VESEL v Moravčah on se bavi z us avti

Sem iz Lj. Bom pa Vesela vsekakor poklical in se pozanimal. Hvala!

Kaj pa pravte na to da mi zadnje bremze blokirajo preje kot prednje?

Diski se nikoli ne brusijo, temveč se stružijo. Bistvenega pomena je , da je naležna ploskev na pestu popolnoma scentrirana, ter, da se obdelata obe strani diska naenkrat.
LP Franci

Dimen napisal/-a:
Kaj pa pravte na to da mi zadnje bremze blokirajo preje kot prednje?

če imaš zadaj na mostu omejevalec za zavore(vago) morda to šteka ,zapacano,crknilo morda je pa za štelat pojdi po info za diske k veselu kar z avtom in ti naj pogleda ker pa take mašine šraufa bo morda stresel odgovor iz rokava.......

Struženja diskov ti ne priporočam. Raje nove diske in imaš mir. Kolega je na 2.3E audiju dal brusit prednje diske. Ker so bli res tenki, je potem ko je enkrat moral na hitro pohodit bremzo spreddnji desni disk zdrobilo - kosi diska so razsuli komplet desno stran v havbi - vse kar je bilo plastičnega in gumijastega (ohišje filtra, cevi, luč, zaščita blatnika) je bilo zluknjano, plehnati deli obtolčeni, na motorju se je poznalo par orenk prask,itd.

Že tanke diske se itak ne splača stružit, sam če majo zadosti mesa nevidim razloga proti.

Sprednje diske sem že menjal ker so bili resno obrabljeni. Struženje bi bilo lahko usodno v primeru resnega zaviranja.

Zadnji diski imajo ponavadi dvakratno dobo prednjih zato je še dobolj debeline za struženje. Stružil bi pa samo enega ker ima po sredini viden kanal. Ker bom montoral nove ploščice sem mislil da bi bilo smiselno površino poravnat.

Nebivedu napisal/-a:Struženja diskov ti ne priporočam. Raje nove diske in imaš mir. Kolega je na 2.3E audiju dal brusit prednje diske. Ker so bli res tenki, je potem ko je enkrat moral na hitro pohodit bremzo spreddnji desni disk zdrobilo - kosi diska so razsuli komplet desno stran v havbi - vse kar je bilo plastičnega in gumijastega (ohišje filtra, cevi, luč, zaščita blatnika) je bilo zluknjano, plehnati deli obtolčeni, na motorju se je poznalo par orenk prask,itd.

Govorimo o struženju, kot posledica neenakomerne obrabe. To pomeni poravnanje vseh kanalov pri namestitvi novih zavornih oblog. Nameščanje novih zavornih oblog na neenakomerno obrabljenih diskih ravno tako vpliva na povečanje zavorne sile na pedalu, dokler se te ne obrabijo toliko, da se prilagodijo kanalom, pa nisi naredil z menjavo oblog praktično nič. Za vsak disk se točno pozna minimalna dovoljena predpisana debelina. Če jih pa tanjšaš pod dovoljeno mero si pa sam odgovoren za nastale posledice. Debelina diska praktično ne vpliva, na to, da bi moral še enkrat pohoditi zavoro, omejuje le hod gibanja zavornih batov v čeljustih.
LP Franci

fonza napisal/-a:

Nebivedu napisal/-a:Struženja diskov ti ne priporočam. Raje nove diske in imaš mir. Kolega je na 2.3E audiju dal brusit prednje diske. Ker so bli res tenki, je potem ko je enkrat moral na hitro pohodit bremzo spreddnji desni disk zdrobilo - kosi diska so razsuli komplet desno stran v havbi - vse kar je bilo plastičnega in gumijastega (ohišje filtra, cevi, luč, zaščita blatnika) je bilo zluknjano, plehnati deli obtolčeni, na motorju se je poznalo par orenk prask,itd.

Govorimo o struženju, kot posledica neenakomerne obrabe. To pomeni poravnanje vseh kanalov pri namestitvi novih zavornih oblog. Nameščanje novih zavornih oblog na neenakomerno obrabljenih diskih ravno tako vpliva na povečanje zavorne sile na pedalu, dokler se te ne obrabijo toliko, da se prilagodijo kanalom, pa nisi naredil z menjavo oblog praktično nič. Za vsak disk se točno pozna minimalna dovoljena predpisana debelina. Če jih pa tanjšaš pod dovoljeno mero si pa sam odgovoren za nastale posledice. Debelina diska praktično ne vpliva, na to, da bi moral še enkrat pohoditi zavoro, omejuje le hod gibanja zavornih batov v čeljustih.
LP Franci

Največkrat stružijo diske, ki so že tako pretenki. Vidim pri kolegu, ki ima stružnco doma - pa to folk ni normalen. Diski tenki 2 do 3 mm in jih dajejo na avto.

Nebivedu napisal/-a:
Največkrat stružijo diske, ki so že tako pretenki. Vidim pri kolegu, ki ima stružnco doma - pa to folk ni normalen. Diski tenki 2 do 3 mm in jih dajejo na avto.

Pa ja no, veš kaj je to 2-3mm, ni mogoče sej to je ko pleh od konzerve. Pa še tisto bi komentiral ko si rekel, da se disk razsul: če ti da mehanik gor disk, ki je tako tanek, da ga zaviranje razsuje, potem to ni mehanik, če se ti kaj zgodi bi moral on odgovarjat, vsak mehanik bi moral vedet kdaj je disk primeren za struženje in kdaj je za v smeti, če ga daš pa sam gor pretankega, pol pa si sam nor, potem bo najbolje da te pokopljejo v zemljo brez truge, da boš še mal prišparal. Pa to ne leti na Nebiveduja, ampak le komentiram kar si napisal.
LP

Sven napisal/-a:

Nebivedu napisal/-a:
Največkrat stružijo diske, ki so že tako pretenki. Vidim pri kolegu, ki ima stružnco doma - pa to folk ni normalen. Diski tenki 2 do 3 mm in jih dajejo na avto.

Pa ja no, veš kaj je to 2-3mm, ni mogoče sej to je ko pleh od konzerve. Pa še tisto bi komentiral ko si rekel, da se disk razsul: če ti da mehanik gor disk, ki je tako tanek, da ga zaviranje razsuje, potem to ni mehanik, če se ti kaj zgodi bi moral on odgovarjat, vsak mehanik bi moral vedet kdaj je disk primeren za struženje in kdaj je za v smeti, če ga daš pa sam gor pretankega, pol pa si sam nor, potem bo najbolje da te pokopljejo v zemljo brez truge, da boš še mal prišparal. Pa to ne leti na Nebiveduja, ampak le komentiram kar si napisal.
LP

Tip je to sam doma naredil. Pobral diske dol in jih dal podrejat, pol je pa jokal ko mu jih je razsulo. Šraufanja je bilo za 8 ur, da smo vse skup spravli.

Vse možno, samo na tvojem mestu ne bi govoril okrog, da imam kolega ,ki je diske za avto stanjšal na 2-3 milimetre

p.s.: kako je treba stružit, da dobiš debelino 2-3mm?:kaj_takega_pa_se_ne:

no use for a name napisal/-a:Vse možno, samo na tvojem mestu ne bi govoril okrog, da imam kolega ,ki je diske za avto stanjšal na 2-3 milimetre

p.s.: kako je treba stružit, da dobiš debelino 2-3mm?:kaj_takega_pa_se_ne:

1.)Noben ni reku da je kolega.
2.) ne vem če nisi bil to ravno ti!

2nebivedu,

2.?

Nebivedu napisal/-a:
1.)Noben ni reku da je kolega.
2.) ne vem če nisi bil to ravno ti!

Nebivedu napisal/-a: Kolega je na 2.3E audiju dal brusit prednje diske.

no use for a name napisal/-a:

Nebivedu napisal/-a:
1.)Noben ni reku da je kolega.
2.) ne vem če nisi bil to ravno ti!

Nebivedu napisal/-a: Kolega je na 2.3E audiju dal brusit prednje diske.

Ok rečmo bežni znanec, ki pa vozi avto šraufat k meni in kolegu v delavnico, ko je kaj narobe.

Si zdaj zadovoljen?

ne še, razloži mi še, kaj si hotel povedati pod 2. točko.

lp

Nebivedu napisal/-a:

no use for a name napisal/-a:

Nebivedu napisal/-a:
1.)Noben ni reku da je kolega.
2.) ne vem če nisi bil to ravno ti!

Nebivedu napisal/-a: Kolega je na 2.3E audiju dal brusit prednje diske.

Ok rečmo bežni znanec, ki pa vozi avto šraufat k meni in kolegu v delavnico, ko je kaj narobe.

Si zdaj zadovoljen?

a pol si mu ti stružu te diske na 2mm?

Matej napisal/-a:

Nebivedu napisal/-a:

no use for a name napisal/-a:

Nebivedu napisal/-a:
1.)Noben ni reku da je kolega.
2.) ne vem če nisi bil to ravno ti!

Nebivedu napisal/-a: Kolega je na 2.3E audiju dal brusit prednje diske.

Ok rečmo bežni znanec, ki pa vozi avto šraufat k meni in kolegu v delavnico, ko je kaj narobe.

Si zdaj zadovoljen?

a pol si mu ti stružu te diske na 2mm?

Ne, jst sm potem samo popravljal in menjaval dele pod havbo. Pa tut diskov nebi drejal - rajš dam tistih maximalno 20k sit in imam nove.

Sam je snel dol diske in jih šel podrejat - po 50km prevoženih mu jih je pa razsulo. Tip ki mu jih je drejal mu je rekel da to ni dobro + še ene par mehanikov mu je to povedal, pa ni hotu upoštevat.

2Dimen:
http://cgi.ebay.at/2-Bremsscheiben-Brem ... dZViewItem

120€ + poštnina, komplet zadnji diski+ploščice.

Mimogrede, z 2-3mm debelimi diski ne bi naredil niti kilometra!

tole je hayesov rotor za kolesa, zdaj pa mi povej kako bi s tako debelino rotorja ustavil avto?