Off Road Forum

Pozdravljeni. Zanima me če kdo ve zakaj avto ugasne med prestavljanjem v višjo ali nižjo prestavo. Ali pa ko ga vžgeš in čez čas dodaš gas na 2000 obratov on sam od sebe ugasne... Počakaš par sekund in ga ponovo vžgeš avto dela. Se pa med vožnjo vžiga in ugasuje tudi lučka od mašine včasih pa tudi dlje časa gori. Drugače deluje pa ok.

Vsaka informacija dobrodošla.

l.p. Bojan

Podobnw, a ne povsem take težave smo pri mojem rešili z zamenjavo pedala za plin. Žal pedal ni mehanski, ampak ima navtje, ki sporoča ukaze računalniku.. In to sranje zelo rado crkne. Iskal sem po odpadih doma in v tujini in komaj našel drug pedal. Da bo pa zabava še večja, sa tri vrste pedalov, ki med seboj niso zamenljive. Bosch ima konektor na žici, japonski pa na samem ohišju pedala. Boschovega imam enega viška.
Ponavljam: ni nujno, da je to vzrok tvojih težav, a verjetno je.
Miran

Na mojemu piše made in Czech Republic / bosch. Ampak konektor ima pa na ohišju na vrhu.

Hmmm... poizkusi si kje kakšnega sposoditi, da vidiš, če je to sploh vzrok težav. Da ga ne iščeš in plačuješ zastonj.
Bom pogledal, kakšen konektor ima moj Bosch na kocu kabla.
A nihče drug nima kakšnega predloga ali celo rešitve?
Miran

Na žalost ne . Sem pa našel nekaj na netu. Jutri pokličem da vidim kaj točno imajo. Hvala za informacije.
Bojan

Kater motor?
Kaj je med napakami?

2.7 TD. 92kw letnik 2003

Branje napak:
https://www.rac.co.uk/forum/showthread. ... ECU-errors

Ti mas verjetno 16polni konektor.
Iz izkušenj pri patrolu so sekunde dolge.
Če ne bo šlo, javi in ti točno napišem kako.

Dobil stopalko za gas. Avto dela brez problemov.
Hvala za informacije.
L.P. Bojan