Off Road Forum

Pozdravljeni!
Luft se najbolj opazi ko voziš po ravni cesti in moraš avto vsake toliko poloviti. A se je kdo že srečal s tem problemom? Naj še povem, da na podvozju kar se tiče volana nisem nikjer opazil lufta.

Poglej če ima pomožni volan kaj lufta, pri mojem terranu je bil parv tak problem. V pomožnem volanu je puša katera se z Časom obrabi,potrebno jo je zamenjeti,najbolje da si postružiš novo iz brona,bo sigurno zdržala dlje kot original

dulinr napisal/-a:Poglej če ima pomožni volan kaj lufta, pri mojem terranu je bil parv tak problem. V pomožnem volanu je puša katera se z Časom obrabi,potrebno jo je zamenjeti,najbolje da si postružiš novo iz brona,bo sigurno zdržala dlje kot original

Pozabi....Sem jo jaz dal delat iz polivretana.....po cca. 10 tisoč km se je pojavla zračnost v kugli na drugi strani....ni zastonj iz gume...lovi udarce...

Panhardov drig se reče temu....naj nekdo miga z volanom ti pa glej spodaj.

Luft ima lahko karkoli od tega


p.s.
preveri še kugle na vpetju koles spredaj in pa gumice na rokah

Preverim jutri pa javim, hvala

Ko smo že lih pri tem.....Obstaja kaka zaščita tega krmilnega mehanizma? Ker se mi je že 2x zgodlo , da je kako vejo (skoraj hlod) zagrablo med te štange....na zadnje celo tako močno da je volan prijelo?

Lisko lahko narediš kaj v tem smislu

Dobra ideja....niti nisem se še poglabljal....jutr začnem zbirat železo tule je videt kot nek kos pleha....pr men more bit to ornk Jeepa je namreč dvignilo taki kos "hloda" je pobral

Pogledal, nikjer nič lufta saj so končniki kot novi, sumim volanski polž. Nekje sem že bral, da naj bi se to dalo nekako naštelat?

Se ti je to pojavlo naenkrat al si kupo avto in se ti zdi , da je tak? Ker malo zračnosti majo vsi....In je men na začetku tud blo čudno...ko se navadiš pa več ne veš.
Jah sej za zračnost se mora videt(tudi v polžu). Saj vidiš kako se volanski kardan vrti ob enem pa more ubogat ročica na polžu.

Ne, avto sm kupu pred 1 mesecem. Mi je že prejšnji lastnik o tem luftu povedal, da se da baje z enim vijakom na ohišju polža to zračnost odpravit oz. zmanjšat. Sej ne da me to nevem kako moti ampak, če je kakšna enostavna zadeva za rešit potem

tejo179 napisal/-a:Ne, avto sm kupu pred 1 mesecem. Mi je že prejšnji lastnik o tem luftu povedal, da se da baje z enim vijakom na ohišju polža to zračnost odpravit oz. zmanjšat. Sej ne da me to nevem kako moti ampak, če je kakšna enostavna zadeva za rešit potem

Obnovi glavo volana.

Na vrhu glave imaš vijak katerega odviješ in potem z navojem v njem v katerem je zareza za navaden izvijač nastavljaš pritisk na polža. Z tem vijakom potiskaš vertikalno os navzdol medtem pa zaradi konusnega zobnika na njej stiskaš tudi kroglice v samem polžu. To je na grobo opisano kako deluje drobovje v njem, in če ne veš kaj delaš ter pretiravaš z privijanjem tistega vijaka lahko narediš več škode kot koristi...

Po prebranem, se ne čudim več zakaj proizvajalci priporočajo popravilo volanskih sklopov oziroma volanske glave samo "poklicnim mehanikom". Ljubi bog, ma sploh veste s kom imate opravka!!
Na kratko, potrebno je odviti volanski drog in izmeriti upor volanske glave, ki mora biti pri servo volanu med 0,6-0,9Nm. Postopek nastavitve pa je lepo opisal "mahvan"

Svašta

Pozdravljeni

lotil sem sem obnavljanja rok (LOw Control Arms),zamenjal bi rad puše na obeh rokah,ker mi je na tehničnem ugotovil zračnost-nastal pa je problem,ker ko sem se lotil odtegovanja vijakov,mi je levo matico kar odneslo,oziroma,se je zlomila matica.Ker vidim,da se ti roki nastavljata,me sedaj zanima,kje naj dobim tak vijak in seveda,kako naj ta vijak izbijem iz puše.Se dajo te puše kupiti z vijakom vred?

Lp Brane

Hm,noben še ni tega delal?
No,to bi rad spravil ven,pa nikakor ne gre...

Vijak v puši je korodiran, in kar tako to ne bo šlo..
Lahko provaš z brenerjem ugret in izbit, vendar ponavadi pride le brusilka u poštev-odrežeš na obeh koncih med roko in vpetjem, pa imaš roko ven
Kje to dobit pa upraši kako trgovino ali odpad..

zacki napisal/-a:Lisko lahko narediš kaj v tem smislu

Tole zaščito naj bi Cherokee imel serijsko,oz. pri novejšem modelu!?
Vsaj moj jo je imel

MDL garaža napisal/-a:Hm,noben še ni tega delal?
No,to bi rad spravil ven,pa nikakor ne gre...

Pri tem avtu si velja zapomnit da je traktor....Jaz sem zadnje uhe porezal stran ko sem menjaval puše...

Enak problem sem potem imel spredaj....nimaš druge kot da med uho in roko zabiješ kak izvijač ali kaj podobnega, da ti odmakne uho....potem pa z brusilko in rezalno šajbo prerežeš vijak. Vijake dobiš na servisu ( par eur komad). More bit pa že dobro zdelan , da imajo te roke toliko zračnosti , da je to ugotovil na tehničnem....Moj je imel 360 tisoč pa te puše še niso mele zračnosti...
Ko boš zategoval pa namaži matice z lepilom, ker se znajo odtegnit.

zacki: drgač pa šele sedaj videl...Sway bar link nima pomena na samo vožnjo...oz. ne opaznega. Jaz na mojem tega že kako leto nimam gor....vozi ga punca in ne oapzi razlik...

Hja,končno sem vse to zamenjal-najbolj ugodno sem dobil te roke na e-bayu,pri nas pa je vse to vsaj enkrat dražje.Vijaka sem kupil pri nas in so kar dragi-eden stane z davkom okoli 24 eurov,matice se naročijo posebej in tudi staneta okrog 7 evrov...So pač iz zlata,ni druge...Zamenjal sem tudi gumici na sprednjem stabilizatorju(e-bay-pri nas jih nisem dobil),naredil optiko,sedaj pa me še čaka registracija in seveda sneg in blato...

lp Brane

kok si dal za roke? jaz sem dal pred dvema letoma za komplet prednjih puš 70 eur.(8 komadov)

Za vse 4 roke sem dal nekaj čez 150 eur, plus poštnina,z E-baya..Pri nas stane komad 85 eur...
lp Brane

Marolt ima kr primerljive cene kot si dal ti pa ponavad na zalogi...

Jast vse naročam na ASP EBERLE AVSTRIJA
http://stores.ebay.de/4-Wheel-Parts/_i. ... =429009819