Na terranotu letnik 2003 navadni menjalnik se je začelo zelo na težko menjati brzine. Tako na težko da ko je avtomobil hladen se sploh ne da v brzino. Avtomobil ugasnem, dam v brzino pa ga vžgem. Potem pa gre. Ko se segreje gre malo bolš, a to ni to. Sklopka ne drsi, avtomobil ima 160000km.
Kaj je problem?
Obraba lamele ali kaj drugega?
Nissan Terraano - sklopka !
http://www.olef.si/
V tvojem primeru je skoraj zadnjo, da je sklpka zanič. Kot prvo je simptom tega, če pedal noče nazaj gor zrak v sistemu...
V tvojem primeru je skoraj zadnjo, da je sklpka zanič. Kot prvo je simptom tega, če pedal noče nazaj gor zrak v sistemu...
Morda ti pride kaj prav
http://www.nissanforums.com/truck-suv/135851-nissan-terrano-help-pz.html
http://www.nissanforums.com/truck-suv/135851-nissan-terrano-help-pz.html
Če sklopka ne drsi definitivno z njo ni nič narobe. Gre za okvaro cilindrov ali istrošenost tesnil. Mogoče je potrebna samo nastavitev ali pa prezračitev. Vendar v primeru da je zrak notri je pravtako nekaj narobe s sistemom.
Če je zrak v sistemu se preiskusi tako da cilinder "napumapaš". Če je zrak notri se potem bolje prestavlja, pa tudi na pedalu se takoj pozna. Če se niti po "pumpanju" ne pozna razlike potem so tesnila fuč. Znak iztrošenosti je lahko tudi mehak in ohlapen pedal ali pa ta po pritisku počasi popušča oziroma pada.
Definitivno pa gre za okvaro na cilindrih ali pa na cevi, če je le ta gumijasta. Vendar je to zelo redko. Če je cev kovinska potem to ni možno in gre 100% za cilinder. Možen je tudi banalen vzrok, premalo olja recimo ali pa svinjarija v lončku za olje.
Možne so tudi kakšne mehanske poškodbe na sami sklopki, recimo zlomljena vzmet, vendar to ponavadi spremljajo čudni zvoki. Ker tega ni potem okvara sklopke odpade.
Če je zrak v sistemu se preiskusi tako da cilinder "napumapaš". Če je zrak notri se potem bolje prestavlja, pa tudi na pedalu se takoj pozna. Če se niti po "pumpanju" ne pozna razlike potem so tesnila fuč. Znak iztrošenosti je lahko tudi mehak in ohlapen pedal ali pa ta po pritisku počasi popušča oziroma pada.
Definitivno pa gre za okvaro na cilindrih ali pa na cevi, če je le ta gumijasta. Vendar je to zelo redko. Če je cev kovinska potem to ni možno in gre 100% za cilinder. Možen je tudi banalen vzrok, premalo olja recimo ali pa svinjarija v lončku za olje.
Možne so tudi kakšne mehanske poškodbe na sami sklopki, recimo zlomljena vzmet, vendar to ponavadi spremljajo čudni zvoki. Ker tega ni potem okvara sklopke odpade.
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta