Off Road Forum

Zdravo,
prosim za nasvet. Kako učinkovito odzračiti hladilni sistem na Grand Cherokee-ju , letnik 1999, TD, 3,1 mašina.... v gornji cevi vedno ostane zrak ...$%&%""#$$!!!!!.

Hvala za odgovore in OR pozdrav

teritom

Za GC-ja izrecno ne vem, ampak zagotovo je nekje na najvišji točki ali blizu nameščen oddušnik???

če je pa ni, pa najvišjo cev hladilnega sistema malo snameš, da porine zrak ven....in to pri vročem motorju in odprtim gretjem......ni, najbolj prijetno, ker se tudi lahko popariš (to je zadnja šansa, ki večinoma deluje)

Zračni mehurček ali pritisk iz počenih glav?

Imaš na kilerju zgori en ventilček pa pazi kako ga odviješ ker ga odf*ka v luft če je pod pritiskom.

Lp

Mitsurugi2 napisal/-a:Zračni mehurček ali pritisk iz počenih glav?

Imaš na kilerju zgori en ventilček pa pazi kako ga odviješ ker ga odf*ka v luft če je pod pritiskom.

Lp

Se jaz tudi tole bojim....
Drgač pa ti imaš ventilček? Moj čiro tega nima....in še nikoli nisem odzračeval sistema.....enostavno nalijem do polnega in prižgem z gretjem na ful. Po potrebi potem doliješ. Tako je napisano tudi v navodilih za mojga.

Zanimivo je pa to ,ker je tole zaort sistem. In pri zaprtem sistemu voda stalno kroži skozi expanzijsko in tako se sam odzrači.

x2 glave.press

In ja moj ima nek ventilček ki se ga sicer ne upam več dotikat oz odpirat. To kr odleti v luft zravn pa še deci antifriza v gobec.

Hladilni sistem se vedno odzračuje pri popolnoma mrzlem motorju. Sem že doktoriral iz tega ker vozim tudi BMW-ja, ki je najbolj občutljiv na to in če ga v nulo ne odzračiš pomeče vse cevi dol ali pa nekaj vtrga...

Ventil za odzračevanje je vedno na najvišji točki hladilnega sistema, in ko nalivaš vodo gre voda dol zrak pa gor (fizika) in na ta ventilček ven. Jaz še na koncu ponavadi pihnem v hladilni sistem, da tekočina zakroži in porine vse mehurčke ven.

Pri vseh mojih avtih kaj sem jih odzračil upam pri vročem motorju brez pomislekov odviti pokrov hladilnika pa ne bo niti malo pihnilo ven kaj šele, da bi metalo ven vročo vodo. Po tem veš ali je sistem dobro odzračen...

l.p.

pri mrzlem motorju je termostat zaprt, voda/hladilna tekočina pa ne kroži po celotnem sistemu......

jaz motor segrejem z odprtim pokrovčkom, tako se pritisk ne ustvari

Zgleda še nisi vozil VM motori. Ni važn kako odzračiš... to kr nabija pritisk dokler ne menjaš glav
Hec.

Če samo dolivaš ni potrebe, da je termostat odprt, če pa na novo polniš celoten sistem pa termostat odprem z direktnim priklopom na napetost...


Za VM motor pa sem že kar nekaj prebral pa tud priznam, da tega pa nebi upal odpret pa zraven glave tiščat...

sandi99 napisal/-a:Hladilni sistem se vedno odzračuje pri popolnoma mrzlem motorju. Sem že doktoriral iz tega ker vozim tudi BMW-ja, ki je najbolj občutljiv na to in če ga v nulo ne odzračiš pomeče vse cevi dol ali pa nekaj vtrga...

Ventil za odzračevanje je vedno na najvišji točki hladilnega sistema, in ko nalivaš vodo gre voda dol zrak pa gor (fizika) in na ta ventilček ven. Jaz še na koncu ponavadi pihnem v hladilni sistem, da tekočina zakroži in porine vse mehurčke ven.

Pri vseh mojih avtih kaj sem jih odzračil upam pri vročem motorju brez pomislekov odviti pokrov hladilnika pa ne bo niti malo pihnilo ven kaj šele, da bi metalo ven vročo vodo. Po tem veš ali je sistem dobro odzračen...

l.p.

Tule ti pa nekaj ne dela vredu....hladilni sistem motorja je VEDNO pod pritiskom kadar je le ta ogret na delovno temparaturo. Edino če pri mrzlem ustvariš vakum tako, da potem ko se segreje pride do nule. In še čisto vsak zamašek expanzijske ima v sebi ventil ki odpre pri določenem pritisku ravno zarad tega, da drži pritisk v sistemu.

Tud tako opevani WM motor ima v hladilnem sistemu pritisk ko se ogreje....na zamašku lepo piše, da je sistem pod pritiskom 15 PSI . Ima pa še eno finto...termostat ima majhno luknjico skozi katero lahko pumpa porine odvečen zrak tako, da ni možnosti da bi motor zakuhal zarad zračnega žepa pred termostatom.

Fantje , najlepša hvala za izvirne nasvete ..... sporočim, kako nam je uspelo. in .

in obilo OR užitkov pri

teritom

Zdravo,
GC odzračen v nulo .. .. ohišje termostata je iz dovolj debelega aluminija...
torej na obeh staneh zvrtaš luknjo , vrežeš navoj in M6 vijak s tesnilom..
Spomnil se je "naš" mehanik Marko Zorec iz MB ...rešeno - svaka čast

OR pozdrav in obilo užitkov pri
teritom