Dimen, pa si ti preprican, da ti prestavi v tretjo prestavo, ko das v pozicijo 2? Namrec na petki l.84, na GCju l.93, Blazer l.88, Tahoe l.97, prestavi v drugo prestavo oz. do druge prestave...
Tudi meni je bilo čudno. Samo resnično. V drugi poziciji šalta do tretje. Sem za vsak slučaj še enkrat pogledal v navodila in je res = 2 - do tretje prestave in 1 - samo prva prestava.
Pa še kar se prelude tiče. Mislim da ne zaostanem pretirano za preludo. Po podatkih iz najdi si pospeši preluda on 0-100 km v 7.5 sekundah.
Ford to naredi v 8,1 sekundi. Treba je pa še upoštevat da avtomatik skoraj nima izgube med prestavljanjem kot recimo avtomobili z ročnim menjalnikom (spustiti gas -> sklopka -> prestava -> sklopka -> gas). In tukaj imam prednost.
Pa še linki o podatkih:
Honda:
http://www.najdi.si/avtomobili/avtopodatki.jsp?znamka=HONDA&modeltip=PRELUDE+2.2i+VTEC+4WS
Explorer, 4.0 SOHC (na najdi.si imajo sam verzijo z 167 konji):
http://www.explorerforum.com/ntrprize/spec1997.htm
na koncu strani - 0-60 Acceleration (v miljah sicer)
p.s. Bi bil pa hec če bi enkrat testirali. Drag race
!
mislim, da je ta primerjava pretirana, mislim, da ne moreš primerjati avta, ki je narejen kot športen in za na cesto z jepom (že zaradi drugačnih prestavnih razmerji, jeep (đip) pač ni mašina za podirat hitrostne rekorde). Po mojem, bi mašina, ki ma tud manj konjev kot 170 pa je cestna nesla jepa. Ampak to nej pove še kdo ki ga je kdaj vozil, no to je moje mnenje...
