Še eno vprašanje o vitlu.
LudWig, ko bom naslednjič štimal drva, te pokličem in se pripelješ do mene. Boš videl na lastne oči. Jst sm tut mislu, da ne bo šlo, pa sem sprobal in je šlo. Sicer se avto matra, sam povleče pa.
Tudi sedaj, ko je bil prvi sneg, pa full moker, se nam je podrl zelo star oreh. Izruvalo, ga je z koreninami vred padel je na cesto zato sva ga z bratom od punce razrezala z motorko na 4m dolge konce in sem lepo te konce vleku po cesti do doma - mogoče 100m vse skupaj od tega ene 10m v hrib in ostalo po ravnini. Avto je po en komad povlekel brez problemov, s tem, da lepo prvi del (tisti v smeri vožnje)ošpičiš, kot svinčnik, da se nikamor ne zatakne. Iz gozda na travnik pa vlečem v dolino, ker v hrib po gozdu ne gre. Sej sm reku, da imam gozd v soteski in imam 2 dostopa iz vrha in od spodaj. Iz vrha bi šel podret drevo in ga bi z vitlo vlekel do avta, kjer bi ga razklal in ga na prikolico nalošil - že razklan les - ne celih koncev.
LP
Nebivedu
P.S. Za povlečt patrola pa lahko enkrat sprobava. Pomoje da bi šlo, če sem mercedeza 300D vlekel v hrib za šalo, pa ima tudi kr dost teže.
Tudi sedaj, ko je bil prvi sneg, pa full moker, se nam je podrl zelo star oreh. Izruvalo, ga je z koreninami vred padel je na cesto zato sva ga z bratom od punce razrezala z motorko na 4m dolge konce in sem lepo te konce vleku po cesti do doma - mogoče 100m vse skupaj od tega ene 10m v hrib in ostalo po ravnini. Avto je po en komad povlekel brez problemov, s tem, da lepo prvi del (tisti v smeri vožnje)ošpičiš, kot svinčnik, da se nikamor ne zatakne. Iz gozda na travnik pa vlečem v dolino, ker v hrib po gozdu ne gre. Sej sm reku, da imam gozd v soteski in imam 2 dostopa iz vrha in od spodaj. Iz vrha bi šel podret drevo in ga bi z vitlo vlekel do avta, kjer bi ga razklal in ga na prikolico nalošil - že razklan les - ne celih koncev.
LP
Nebivedu
P.S. Za povlečt patrola pa lahko enkrat sprobava. Pomoje da bi šlo, če sem mercedeza 300D vlekel v hrib za šalo, pa ima tudi kr dost teže.
-
Gost
HHM MATEMATIKA ZA VITEL
NA TISTI STRANI KO JO JE NAPISAL SAMO STANE VITLA E8000 499 DOLARJEV TO JE 500 DOLARJEV ZA LAŽJE RAČUNANJE.
ZDAJ PA RAČUNAM PO VAŠIH IZRAČUNIH:
500 + PREVOZ,KI BO SIGURNO VSAJ 150 DOLARJEV= 650 $
650$ + KOT JE REKU NEVEMKDO 35% CARINE= 878 $
878$ + 20%DDV KI SE OBRAČUNA NA CARINO IN PREVOZ= 1053 $
1053$ + STROŠKI ŠPEDICIJE KI SO OKROG 13.000SIT ALI 60$ = 1113$
zDEJ PA SE USEDEM V AVTO IN JO GREM ISKAT NA iNTEREUROPO, KJER SEM PLAČAL ZANJO 1113 DOLARJEV. čE JE DOLAR OKROG 200 SIT POL JE TO V NAŠEM DENARJU 222.600 SIT fUL POCENI.
a JE KDO PREVERU CENO PRI UVOZNIKU? čE IMAJO 100% MARŽO SE VERJETNO DA VITEL PRI NAS KUPIT ZA OKROG 350.000- 400.000 SIT.
A SEM ZRAČUNAL PRAV?
LEP POZDRAV
AJA PA ŠE TO ČE DOBIM 10.000 SIT ZA KUBIK LESA POTEM MORAM PODRET 40 KUBIKOV SMREKE ZA VITEL
NA TISTI STRANI KO JO JE NAPISAL SAMO STANE VITLA E8000 499 DOLARJEV TO JE 500 DOLARJEV ZA LAŽJE RAČUNANJE.
ZDAJ PA RAČUNAM PO VAŠIH IZRAČUNIH:
500 + PREVOZ,KI BO SIGURNO VSAJ 150 DOLARJEV= 650 $
650$ + KOT JE REKU NEVEMKDO 35% CARINE= 878 $
878$ + 20%DDV KI SE OBRAČUNA NA CARINO IN PREVOZ= 1053 $
1053$ + STROŠKI ŠPEDICIJE KI SO OKROG 13.000SIT ALI 60$ = 1113$
zDEJ PA SE USEDEM V AVTO IN JO GREM ISKAT NA iNTEREUROPO, KJER SEM PLAČAL ZANJO 1113 DOLARJEV. čE JE DOLAR OKROG 200 SIT POL JE TO V NAŠEM DENARJU 222.600 SIT fUL POCENI.
a JE KDO PREVERU CENO PRI UVOZNIKU? čE IMAJO 100% MARŽO SE VERJETNO DA VITEL PRI NAS KUPIT ZA OKROG 350.000- 400.000 SIT.
A SEM ZRAČUNAL PRAV?
LEP POZDRAV
AJA PA ŠE TO ČE DOBIM 10.000 SIT ZA KUBIK LESA POTEM MORAM PODRET 40 KUBIKOV SMREKE ZA VITEL
Ne Ludwig nisem zamenjal obsega in premera - bukev, ki sem jo podrl pred tremi mecseci je imela spodaj okoli 90cm premera - vlekel sem jo v dolino in prednji del sem ošpičil, da se ni za skale in korenine zatikal, pa je šlo do travnika normalno, tam sem pa razklal in razžagal na kose ter s prikolico razvozil do doma.
Miha na tablici z podatki mi tko piše 1675kg teža praznega vozila
in 3880kg najvišja dovoljena masa - kar pa mi ni čisto jasno, saj bi po tej logiki lahko naložil v in na avto kar 2205kg - razen če ni to mišljeno skupaj s prikolico - avto 700kg in 1500kg na prikolici.
Je pa leone kake 60cm daljši od takratkega pajerota.
LP
Nebivedu
Miha na tablici z podatki mi tko piše 1675kg teža praznega vozila
in 3880kg najvišja dovoljena masa - kar pa mi ni čisto jasno, saj bi po tej logiki lahko naložil v in na avto kar 2205kg - razen če ni to mišljeno skupaj s prikolico - avto 700kg in 1500kg na prikolici.
Je pa leone kake 60cm daljši od takratkega pajerota.
LP
Nebivedu
Nazadnje spremenil Nebivedu, dne Če Jan 15, 2004 8:24 am, skupaj popravljeno 1 krat.
- marolt 4x4
- Prispevkov: 2883
- Pridružen: Sr Avg 06, 2003 8:16 am
- Kraj: Mozirje
- Kontakt:
-
Gost
Merski sistem
Nebivedu
Potemtakem je tvoj leone dolg okrog 10m
. Če je 600 cm daljši kot patrol je za to dolžino še prelahek. Na tako dolžino pa že gre kar lep kos bukve.
ISO
Potemtakem je tvoj leone dolg okrog 10m
ISO
Mal imaš težave s temi dimenzijami, a ne?
Glede teže: tukaj sta ene dva linka:
http://www.histomobile.com/1/Subaru/1985/Leone.htm?lan=1
http://english.auto.vl.ru/catalog/29924/
Tvoj avto najbrž tehta ene 1100 - 1200 kg, skupna dovoljena teža pa je najbrž dobrih 1600 kg.
Tale tip pa se celo hvali, kako gre njegov Leone dobro po dreku, ker je tako zelo lahek
:
http://www.cardomain.com/memberpage/477194
LP
Samo
Glede teže: tukaj sta ene dva linka:
http://www.histomobile.com/1/Subaru/1985/Leone.htm?lan=1
http://english.auto.vl.ru/catalog/29924/
Tvoj avto najbrž tehta ene 1100 - 1200 kg, skupna dovoljena teža pa je najbrž dobrih 1600 kg.
Tale tip pa se celo hvali, kako gre njegov Leone dobro po dreku, ker je tako zelo lahek
http://www.cardomain.com/memberpage/477194
LP
Samo
Ne vem zakaj mam pol v priometni 1675kg napisan k so ga vagal. Pa na ploščici tut not kjer so napisane teže vozila praznega polnega.
Ker če bi bil težak 1200kg in piše, da je max obremenitev 3880kg, kar pomeni, da lahko potem vanj , nanj in na prikolico naložim 2680kg - mislim, da ne bo šlo, sej je avto potem 3X pa še mal lažji od možne polne obremenitve - tega pa še nikjer nisem videl - pri avtomobilih mislim.
LP
Nebivedu
P.S. Res pa da sem na prikolici enkrat peljal 500kg, pa se na avtu tut poznal ni, da za sabo kej vlečem, mogoče je bila kak meter daljša zavorna pot, drugega pa nič, tut v hrib se ni nič poznalo.
Ker če bi bil težak 1200kg in piše, da je max obremenitev 3880kg, kar pomeni, da lahko potem vanj , nanj in na prikolico naložim 2680kg - mislim, da ne bo šlo, sej je avto potem 3X pa še mal lažji od možne polne obremenitve - tega pa še nikjer nisem videl - pri avtomobilih mislim.
LP
Nebivedu
P.S. Res pa da sem na prikolici enkrat peljal 500kg, pa se na avtu tut poznal ni, da za sabo kej vlečem, mogoče je bila kak meter daljša zavorna pot, drugega pa nič, tut v hrib se ni nič poznalo.
-
Gost
Mitsurugi napisal/-a:Upam da jst nism prepozen...
No stvar je taka... V garaži se nam valja neka stvar podobna vitlu. Ima 3 ročke, 4 kluke na sprednji strani in zajlo. V garaži pa stoji odkar vem zase
Glede na to da se na vse spoznaš ,
kakor opisuješ v eni temi, bi pa lahko vedel da je ta stvar vitel .je pa res da je to verjetno za gradbeništvo :najbrš je hidravličen !!
-
Gost
Anonymous napisal/-a:Po mojem bi stvar bila kar uporabna tudi za na avto ,če je hidravličen je verjetno tudi močan !samo hitrost vleka je vprašanje!
LP Janez
Simared (romunske izdelave) je vitel, ki se uporablja za transport prevsem lažjih tovorov v gradbeništvu in rudarstvu. Pogonski medij je pnevmatika, torej za offroad neuporaben, odlikuje pa se po veliki porabi komprimiranega zraka.
LP Franci
Wine,Women&LandRovers*Not necessarly in that order
Vrni se na “Avtomobili in oprema”
Kdo je na strani
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov

