Manjši terenci

[CharlesB]

Lep pozdrav,
bi me zanimalo kako je vaše mnenje o kakih manjših terencih. Iščem nekaj, kar ne bi preveč pilo, je pa čim bolj zmogljiv. Važno da ima 4 pogon in reduktor pa špero. Lahko tudi kak novejši model, samo da nima preveč elektronike, da lahko človek tudi sam malo pošraufa doma. Pozna kdo kak tak avto? Ima z njimi kake izkušnje? Kako zmogljivi pa je kaj Panda 4x4 (se mi zdi skoraj premajhen)?
Hvala za odgovore.

[5x4]

ni ga terenca, ki ne bi pil. če se s tem sprijazniš, je samuraj zakon, še posebaj za naše terene. tudi niva verjetno ni slaba.

[marco]

Kolega ima službenega Jimny-a benzinarja in vsako leto naredi letno poročilo, meddrugim tudi poraba.
7 litrov na 100 km!

...je pa umirjen voznik in uporablja ga v glavnem po gozdnih cestah...

[primorska]

Pozdrav

In še moje mnenje:
Bencinski motor ima slabši izkoristek od dizelskega. Vendar pa je dizelski motor občutno dražji. Če se malo vozimo je ekonomsko upravičen nakup bencinarja, ker drugače ne bomo zlepa pokrili razliko v ceni.
Oba imata približno enake mehanske izgube v menjalniku in v reduktorju. Te izgube so kar velike in nam seveda povečujejo porabo goriva. Moč na kolesu ni nikoli enaka moči na motorni gredi. Večja kot je moč motorja večje so tudi izgube (%).
V praksi pa je lepše voziti motor z velikim navorom (dizel), vendar mora imeti čim boljšo odzivnost na malih vrtljajih. Če je motor šibkejši si pri premagovanju strmih vzponov pomagamo z reduktorjem.
Dizel motor ima ožje področje delovanja (vrtljaji), bencin pa precej širše.
Vozila 4x4 brez reduktorja (SUV) imajo praviloma manšo porabo goriva (manj izgub), običajno so tudi lažji od pravih terencev
Avtomatski vklopniki pest na prvih kolesih so lahko izvor težav in slabe volje - ko jih najbolj potrebujemo - ne vklopijo.
Veliko sreče pri odločitvi in nakupu

LP