Se pravi, težava je v tem, da ko je konektor priključen avto sicer prestavlja vse 4 prestave (vključno O/D), vendar iz 1 v 2 komaj pri visokih vrtljajih, kot je zgoraj omenjeno se to zgodi komaj pri 3500 vrtljajih in to neodvisno od dodajanja plina (tudi če pospešuješ čisto počasi, avto vse eno prestavi iz 1-2 komaj pri 3500 vrtljajih).
Ko se je pojavila težava, smo zamenjali oljni filter in olje menjalnika, vendar težava s tem ni bila odpravljena.
Če ima kdo podobne težave in je našel rešitev, bi bil zelo vesel, da jo deli z mano
