Off Road Forum

Živjo

kupujem vozilo ki bi bil najbolj primeren za vleko avtomobilske prikolice 6 metrov gor pa je naložen tovorni kombi, skupna teža je cca 3000 kg , tako da mora biti homologirano in primerno za vsaj 3000 ali pa 35oo kg (to bi bilo idealno), cenovni razpon je ena opcija do 5-6000 Eur, druga pa kej novejšega če svojga osebnega prodam do cca 20000 eur., imam pa to za vozit c+vsaj 1x tedenjsko cca 30 km daleč, prosim realne ponudbe na mail

jeep grand cherokee 4.7 avtomatik. Vleče lahko 3360 kg po homologaciji, realno pa še več. Dobiš ga za manj od 5000 razliko pa porabis za kaksen liter bencina večje porabe ter kaksen euro več pri registraciji. Servisirati moraš pa vsakega.

Glede na tvoj proracun ena džabe opcija: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 0Montere...

Ndm: homologirano cca 6,5 tone z prikolico vred.

Po mojem z nobenim tavelikim terencem ne bo problem vlečt treh ton.
Na tadolgem patrolu 3500kg občutim veliko manj, kot na osebnem eno tono.
Vseeno pa bi bilo dobro vedet, kje boš vlačil prikolico.
Po ravnem jo bo tud tuareg vlekel.
Po drugi strani ima večina pravih terencev priklopljiv sprednji pogon in ko rikverc manevriraš v reduktorju (v večini možen reduktor samo skupaj s 4x4) ti morajo zadnja kolesa spodkopavat in bo vse črno po dvorišču.

Prikolico bom vleku iz Mengeš do Ljubljane ali pa največkrat iz mengša do Šk.Loke večinoma ravnina , z kombijem Peugeot Boxer 3,0 kar dobro čutiš to prikolco ko je gor še tovorni kombi naložen.
Gledal sem Tourege (ima 3,5 kljuko), pa se malo bojim zračnega vzmetenja.

Ne boj se zračnega vzmetenja. Če ti crkne, zamenjaš in imaš 10 let mir...

Lp, Matija

Toyota Landcruiser 90 če te zanima

imel sem rang rover sport 3.6td čipiran na 320km in je blo zakon, to vleče prikolico, pa 3,5t se mi zdi da ma vlečne, razni patroli in pajeroti so za moje pojme pre švoh. In po moje je zračno vzmetenje tabolš kar lhko vzameš, to govorim če boš kupu za več dnarja

Zakaj pa je z boxerjem ne vlačiš še naprej?
Kako se občuti, na motorju al na stabilnosti?

Boxerja sem prodal, ker ga ne rabim in tudi za prikolico ima max 3000 kg ne 3500, pa slabo se je peljalo tak malo nesiguren občutek , motor 3,0 , 180 ps je bil dovolj za te relacije kjer sem vozit, mislim da bo z terencem blje ker je bolj kompakten, krajša madosna itd.

Malo nerodno, ker si na dva kraja dal tole debato...

Torej, še en dobronamerni namig: terenci so ponavadi bolj ozki (največ tja do 190 cm širine), kombiji s kasonom pa so mimogrede 220 cm širine. Glede preglednosti nazaj v ogledalih... Boš potreboval "razširitve", se pravi dodatna ogledala.

jaz vlačim že odkar mam izpit dvoosovinke za sabo in morem rečt da če se nisi sigurno počutil s kombijem vlečt se boš s terencem še manj.
kombi se altro bolj mirno pelje z dvoaksarco tudi če je tovor malo bolj nazaj naložen in tud cukanja ne čutiš tolk kot pri terencu.
jaz imam zdaj že 6 let GC 2.7 crd in je kar okej glede na porabo in vsega skupaj. sem pa vlekel tud z multivanom, vitotam, sprinterjam in se je res lepš vse skup pelal sam kaj ko sem bil skoz v prekršku zaradi majhne vlečne sile.
kakor koli ti priporočam da kupi malo močnejš vozilo da se peleš ne pa da mučiš sebe avto in vse okol sebe.

Jast mam lc hdj 80
Ti moram reč da je zakon za prikolico
Pa mogoče za kak pameten €€€€ bi pridau

range rover sport je sam težek skor 2700kg, zato je mogoče da težke prikolice ne čutiš, sem tud sam proval s kombijem raznimi patroli itd, ampak je bil rage najbolj komot kar sem do zdej proval