Off Road Forum

Objavljeno: **Če Okt 13, 2011 7:42 pm**

Pozdravljeni, imam en problem.
Ko se peljem s Pando, narahlo pobremzam in mi avto zadaj začne trest, na način kot da bi imel bulaste gume. Tresenje ne popusti dokler ne ustavim, potem včasih neha, včasih pa ne.. Kaj bi to lahko bilo? To mi dela ko imam pogon izklopljen (zadaj), s prižganim pa nevem če tudi to dela, ker avto še ni registreran.

Objavljeno: **To Nov 08, 2011 7:04 pm**

lahko da ima luft ležaj za kardan ali pa zviti kardan
js sem mel tempro 4x4 pa mi je to delalo ko sem pospeševal hitrost in je imel luft ležaj

Objavljeno: **Pe Nov 11, 2011 5:07 pm**

Poglej nosilce, ki držijo kardan gor. Sem imel podoben primer na pandi. Na eni strani je bila gumica odtrgana pa sem jo kar z dratom privezal zraven. Že več kot leto drži.

Objavljeno: **Ne Nov 20, 2011 10:29 am**

Morda so zavore zadaj. Preizkusiš tako, da med vožnjo pritegneš ročno zavoro in jo ves čas držiš z pritisnjenim gumbom. Upam da razumeš- kot bi hotel zavirati z ročno. In če boš pri tem čutil tresenje roče, potem so zviti bobni.
Mislim da kardan ni.

Objavljeno: **Ne Dec 11, 2011 6:28 pm**

Kako pa bobne zviješ :roll:

Kardan zvit sem že videl, pa tudi vem, zakaj je bil zvit. :lol:

Verjetno si mislil za znucane pakne, ali pa odlepljene.

2UrosS

Dokler ne greš pod njega in ga pretipaš, ni nič sigurno.

Objavljeno: **To Dec 13, 2011 1:49 pm**

Križi??

Objavljeno: **So Dec 17, 2011 3:35 pm**

stripi napisal/-a:Kako pa bobne zviješ

Kardan zvit sem že videl, pa tudi vem, zakaj je bil zvit.
Verjetno si mislil za znucane pakne, ali pa odlepljene.

2UrosS

Dokler ne greš pod njega in ga pretipaš, ni nič sigurno.

Modro sem molčal....a imel sem že tudi tak primer....Sedaj pa še dobil ustrezno podkovan odgovor z zavornega servisa....
Imam sam tak primer.....VSE razen zadnjih bobnov je NOVO.

Torej kje je problem?
Kot sem že omenjal na forumu enkrat zadnje zavore primejo občutno preveč ali pa prednje ne dohajajo....Se pravi ko stisneš malo "jače" zadek kr popleše trenutek za tem pa obstojita obe zadnji kolesi istočasno.
Zadnje čase pa sem začel to "čudno" obnašanje malo bolj podrobneje spremljat. In kaj se zgodi?
Če zaviram enakomerno se nekje pri hitrosti pod ali okrog 40 pojavi "cukajoč" zavorni učinek. Zelo podobno kot da bi se vkljapljal ABS ampak ABS-a NIMA. bremza spusti bremza spusti.....ob malo močnejšem pritisku je občutek že na meji blokiranja....Volana ne trese...zvoka ni nobenga...
Če med vožnjo zategnem ročno se ne zgodi NIČ....ni zavornega učinka. Če pa ročno zategnem pri mirujočem avtu pa ga z mesta ne premakne nič....komaj kaj ga prva reduktorska prestavi....tako zagrabi na mestu. Ročna drugače začne grabit na tretjem zobu zategneš pa lahko maximalno do osmega....
Med vožnjo ob vedno močnejšem zaviranju se na pedlu občuti "klik" in takrat zadnja kolesa blokirajo.....Če zaviraš do meje "klika" potem zavira normalno....So pa zelo divje in že ob zelo nežnem pritisku dosežejo velik učinek....
Po moji teoriji bi za cukajoč zavorni učninek lahko bili krivi ovalni bobni ( to bi na neki način pojasnilo tudi delovanje ročne.....med vožnjo se pač ne morejo naslonit čisto poleg ker jih odbija.....na mestu pa zagrabijo in jih ne premakne več nič....ob enem pa to pojasni tudi "klik" na zavornem pedalu saj po tem "kliku" zadnja kolesa obstanejo).

In še odgovor....

Pozdravljeni

Ja,zadnji zavorni bobni so ovalni, prav imate. In če so še zavorne obloge mehkejše..............je rezultat tukaj, blokiranje zadnjih zavor - pred sprednjimi.

Da se jih zvit.....

Objavljeno: **Če Dec 22, 2011 12:19 am**

Imam podoben primer. Pri meni sta bila zadnja diska rjasta, ker avto ni videl avtoceste in pravilnega zaviranja. Diske sem dal podrejat in zdaj se mi dogaja isto kot tebi. Pred 1 mescem sem jih dal še enkrat podrejat, ker sem mislil, da je bilo slabo narejen. Nekaj časa je bilo O.K zdaj pa spet isto. Sem že naročil dva diska. Občutek je pa tak kot bi zadnji konec avta skakal.

Objavljeno: **Če Dec 22, 2011 7:55 pm**

simicbranko napisal/-a:Imam podoben primer. Pri meni sta bila zadnja diska rjasta, ker avto ni videl avtoceste in pravilnega zaviranja. Diske sem dal podrejat in zdaj se mi dogaja isto kot tebi. Pred 1 mescem sem jih dal še enkrat podrejat, ker sem mislil, da je bilo slabo narejen. Nekaj časa je bilo O.K zdaj pa spet isto. Sem že naročil dva diska. Občutek je pa tak kot bi zadnji konec avta skakal.

Disk kolut ima na enem mestu zarezo, do katerega se še da drejat....pod to mero, so pretanki in se ob malo večjemu zaviranju zvijejo...zato si se edino pravilno odloču za nove :wink:

Objavljeno: **Če Dec 22, 2011 11:02 pm**

ploščice imajo 5000km, jaz jih nebi menjal. Kaj mislite?

Objavljeno: **Pe Dec 23, 2011 9:42 am**

Če niso zakurjene, pol ni potrebe, je pa dobro če jih malo preglihaš, če so na njih že kakšne brazde od prejšnih diskov

Objavljeno: **Ne Dec 25, 2011 11:30 am**

Če si zamenjal diske, potem zamenjaj tudi ploščice. Iz izkušenj lahko rečem , da je vsakršno drugačno početje, res polovičarstvo in na koncu koncev te stane več, kot če bi v prvem koraku uredil vse. Ampak to je moje mišljenje.
LP

Objavljeno: **Ne Dec 25, 2011 5:13 pm**

No se strinjam, ponavadi ne bolje če je vse novo....saj te rabljene ploščice lahko daš tudi kasneje na avto, ko bojo diski že lepo utečeni :wink:

Odvisno kok težko vržeš na pol izrabljene ploščice preč :lol:

Off Road Forum

Tresenje v podvozju zadaj - Panda

Tresenje v podvozju zadaj - Panda