Off Road Forum

Ali ti predpumpa potiska gorivo u pumpo; si proval snet dol cev?
Poglej še v kaki poziciji imaš elektromotor za ugašanje-lahko snemeš zajlo dol..
Aja, koliko km pa ima mašina?

meni je trokiral ko sem imel zabasano mrezico v vijaku predpumpe..

Js sem se ji odpovedal, ker trenutno ne bom hodil še dolgo u puščave, tko da komot daš vrechi

js imam kar rezervni ščitnik menjalnika namesto lestve

Zanimivo, vendar se bom moral pozanimat kako je zdaj, ker se pri nas marsikaj hitro spremija..

Saj ti pravim da imaš odzad regulator ki ga nastaviš, če še to ni zadost, obstajajo zniževalci pritiska za na cev med pumpo in cilindrom..

normalno obratno, imaš pa odzad še ventil ki regulira pritisk glede na obremenitev zadnje osi, spredaj je direkt če ni abs..

Alora bo treba kar na tehnične preglede se it pozanimat..thx vseeno..

Me zanima kako se da registrirat avto ki je bil predelan iz bencina na dizel(menjan motor), če je zajeb.. in ali se splača? hvala

Če se ne motim je to erik špacapan, voznik jeepa na portalnih par let nazaj, zdaj verjetno eden izmed organizatorjev..

Kaj so ročni in kateri?

jereb napisal/-a:Termotom Logatec

Hvala, sem kar tukaj naročil ker so bili daleč najceneši..
Lp

Jp, res zgleda švoh..tam bi blo dobro zavariti čez most če ti ostaja kaj placa
Kaj nisi dobil nobenega celga diffa z pravim razmerjem?

Dobro si se ti to lotil, kar zahteven projekt..videti je da si zamanjal sredine diffa, satelite pustil pa stare..kaj si kupil nive kugle premnikov ali si pobral z jotinga diffa vse z polosovinmi vred?
p.s. tudi za mojga sem uporabil zadnje roke pajera, le da je moj 3link

No lepo, da si rešil in nam to zaupal..zdaj vemo da je treba provat tudi z kabli pa čeprav obrača motor

Kot sem napisal za cev fi 50mm(notranja), 500x200mm(lahko tudi drugih mer..povej kake maš in povej kaj te sploh zanima za menjat..
Lp

Pa imaš kakšnega večjega, robustnega za fi cevi 50mm? iveco bi bil pravšnji

Mogoče kdo ve kje se da dobit poceni pleksi steklo ali lexan?
Lp

Torej menjam kompleten IC od pajera2 za intercooler od iveco ravnega, drugače grem predelavat le tega..

Malo me skrbijo osi in ohišje reduktorja..motor bo kavasaki 1200(malo več kot 100km), teža 600kg..
če zdržalo test se nabavi še kak rezervni reduktor pa bo

Če je cev v dobrem stanju ni takega problema, sploh če je bakrena, samo malo krajša bo z robljenjem..rabiš pa samo ta kit orodja z nastavki..

tu je mnogo reči možnih, avto je treba k peljati k enemu ki se zastopi in ga pregleda-lahko je samo kak nosilec, lahko je kardan, lahko diff, lahko vztrajnik sklopka, tudi bolj podrobno moraš napisati ker na daljavo se ne da delati čudežev: kaj tudi kaj ropota ali samo trese?

Te stopinje z drugega avta ti nič ne pomagajo, ti moraš nastavit za tvojega, vendar bi moral marolta vprašati kako..
Tudi te roke se stiska ko je avto v normalni poziciji(na tleh) pa ti bojo semibloki več zdržali

Mogoče je sklopka??

Mene zanima zmogljivost samega reduktorja, brez differencala:
Oko 130:4=40hp?