Off Road Forum

Probaj pri potokarju, imajo dosti teh zadev za zavore.

Tole pomoje ni glih verodostojno, npr. škoda, vw in audi so vsi nekje posebej, a v bistvu en in isti avto, vključno s seatom. Pa korejci na vrhu

Mogoče kdo ve, če film že obstaja, ker tole si je sigurno vredno ogledat.

Men ni jasno, kaj češ pri takem letniku restavrirat? Mi restarviramo avtomobilile ki so okoli 50 let stari...

Ne bit pametni no, jaz imam golfa pa imam malo manj znucan volan pa 140 000 km. Dejansko je to največ odvisno od rok, motam z eno roko in imam "delovske"roke. Potem je tukaj še vožnja po mestu itd. Avto sem pa kupil z 60000 km in je bil volan ko nov. Potem je pa tukaj še bež usnje, ki se itak vse tr...

Ja, sam za tri jurje je zamenjal vse, tko da ubistvu kupiš nov avto.

Tale je še boljša

V zadnje pol leta na vozilu zamenjano praktično vse v protivrednosti cca 2900 €,

Malo off, v čem je sploh razlika med hranilnikom in zalogovnikom?

In glede na kulturo kupovanja avtov v sloveniji so ravno odslužena vozila največja atrakcija, ker noben nebi dal dva jurja več za dober avto.

Aja, ker zdravstvo in šola sta pa zastojn

Meni je veliko boljša varjanta nakazilo direktno na račun. Vendar tega pa dosti prodajalcev noče, nevem, prav bojijo se.

In toyota je tudi prva, ki ji poden zgnije.

Teli kitajski vitli so čist v redu. Sam ga redno uporabljam na avtovleki in dela ko šus.

Samo s tem ko boš povečal to razdaljo boš spremenil celo geometrijo podvozja. Kolo bo na različnih višinah pod drugim naklonom, kot je bilo do zdaj.

Drugače pa preprosta rešitev, kupiš še ene roke in prišvasaš samo vpetje končnika na obstoječe in ti roka stoji za debelino vpetja končnika višje.

a tole je ta avto?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7746806&show=1

Pa človek!!! dobi si odvetnika in pelji nazaj ta sekret, al naj ti pa stroške popravila krije.

Kaj te briga za tisto punco. To je vse naštimano da se čimbolj izognejo kakšnim težavam.

Imajo ja, samo tam plačaš kolkor porabiš, ne pa nekaj pavšalno, kot pri nas.

Nevem no, jaz imam volkswagen type 3 letnik 1968, pa ima tako tablico, tudi golf 1, itd. Tako da jaz sem skoraj 100% da mora to imet vsak avto, saj je to identifikacija vozila, kjer piše proizvajalec, model, št. šasije in teže.

Zakaj ne?

V tem primeru gre tako, da ima vsak avto nekje na sprednji vezni steni ali kje drugje tablico s podatki in težami. Tam pišejo vse teže.

Itak, če novo dobiš za ta dnar.

Saj danes ima marsikateri avto čez miljon, na števcu pa magičnih 200 tisoč.

Ta je malo bosa. Oni bodo kar po števcu vedeli kolko je prevoženih

Na uradnem servisu pa itak vsi vemo kolko časa se servisira avto.

Prvo jo obrišeš od zunaj z nitro ali bencinom, kar pač dosežeš. Potem kupiš sprej za čiščenje upllinjačev in še s tistim našpricaš okoli in noter. Potem zalaufaš in še pri gasu malo špricaš notri in je spucana. Je pa potem treba s testerjem na novo nastavit loputo, ker bo štand gas povišan.