Off Road Forum

Morda vsem že dobro znane informacije, pa vendar. Oktobra smo prevozili Makedonijo in Albanijo pa kar se tiče Garmina je Makedonija zadosti dobro pokrita, Albanija pa na žalost ne. Ne vem morda so v zadnjega pol leta nastale kakšne nove karte, sam jeseni smo uporabil kar precej domišlije, da smo pov...

Sliši se zlo mamljivo, pa še čisto blizu, če maš še kaj placa, pridem jaz tudi.

Miran, se strinjam, da je za samo terensko vožnjo boljša krajša različica, sam po izkušnjah je na taki poti prtljažnik vedno premajhen, dodatna teža na strehi pa spet ustvarja nove probleme. Pajero se tudi meni zdi v tem cenovnem razredu najboljša izbira, sam če ga misliš peljati v pesek bi jaz izbr...

Pajero se tudi meni zdi v tem cenovnem razredu najboljša izbira, sam če ga misliš peljati v pesek bi jaz izbral LWB.

Bravo za nakup tele 40ke, mislim da je to avto, ki me je do sedaj najbolj presenetil, sem pričakval da pri svoji statosti ne bo ravno kos sipinam, pa je vse LC60 za sabo pustil.

Foresterja sem vozil samo po cesti, pa še to le nekaj km, Outback pa s svojimi, mislim da 22cm od tal zmore presenetljivo veliko. Če pa bi bila stvar še nekoliko dvignjena, si pa upam trdit, da po svojih terenskih sposobnostih preseže večino terencev (v serijski izvedbi).

Če te pri Subarujih moti le odmaknjenost od tal, imaš na izbiro Foresterja in pa Outbacka, s slednjim imam kar nekaj izkušenj z vožnjo po snegu, se obnese bolje kot večina terencev.
Drugače pa bi bilo fino vedeti koliko si pripavljen odšteti za avto, oz. kateri letnik je že sprejemljiv?

Glede na predvsem cestno uporabo bi ti jaz svetoval pathfinderja ali pa morda še bolje LC 3.0D, sploh slednji se za terenca po cesti pelje odlično. Pajero se obnaša nekoliko bolje kot delavni stroj, Patrol pa je vsaj po mojem (subjektivnem) mnenju še zadnji čistokrvni terenec, ki ne sprejema komprom...

Brat je dal temnit stekla v Mengšu http://www.temnenjestekel.net/v2/
Stvar je bla odlično narejena, zrihtani vsi papirji za homologacijo, na voljo pa je mel takrat štiri odtenke.
Priporočam

Glede na to, kako maš trenutno avto razdrt, bi dal jest pokromat sprednjo masko. Sej vem, da je to le dodaten strošek, ki pri sami uporabnosti ne prispeva nič, sam pri tem tipu Wranglerja to res paše.

To, da jih na veliko uporabljajo domačini mi je dobro znano, kot tudi udobnost 79 (na kesonu 2h, vozijo pa ti arabci noro). Kar se tiče pa teže na zadnjem delu vozila, pa listnate vzmeti več kot odlično opravijo svojo nalogo. Verjetno je res najverjetnejši razlog ta, da so bili pick-upi še pred par ...

Živjo, tole vprašanje leti bolj na tiste, ki imate dolgoletne izkušnje s peskom; namreč zanime me, zakaj se za reide tako redko uporabljajo pick-upi, pa čeprav nekateri slovijo po svoji trpežnosti? Tudi nosilnost le teh je ponavadi precej večja, pa so vseeno, vasj po mojih izkušnjah LWB terenci edin...

Za hrib z nekaj snega bo dober, za kakšen resnejši offroad pa res ni. Zdaj če ga boš uporabljal predvsem za razne izlete, ti bo nudil precej več svobode, kot pa osebni avto, tudi s povsem serijskimi gumami. Če te pa zanima vožnja po raznih vlakah ipd, si pa raje za nekaj 100e omisli pajerota prve ge...

Mogoče malo offtopic, sam mene zanima kako se tale tamček obnese na daljše razdalje. Kar mam jest iskušnje z njimi (kar pa res ni veliko), me je e po 100km bolela rit in ušesa, pa se da z ne preveč drago predelavo to rešit, vsaj kar se tiče ropota? Pa še neki, kako se obnese mašina v bolj vročih vre...

Me veseli, da pri tebi deluje, čeprav mislim da poraba opisanih orodij tudi med polno obremenitvijo niti slučajno ne dosega 1000w. Sam direktno izkušenj nimam, je pa kolega hotel preko inverterja 2000/4000w v kemperju poganjat pralni stroj (ne vem točno, sam se mi zdi, da en mali pralni stroj nebi s...

Marolt vse čestitke za tako okusno celostno podobo jeepa, a bi se mogoče dal kakšno sliko vidt pred predelavo, da si lahko mal predstavljam obseg dela?

Ta koncept so precej izpopolnili Rusi, razvili so neko izvidniško poveljniško vozilo, vendar vsaj kakor jaz poznam stvari, ga niso nikoli izdelali v velikem številu. Zadeva pa se poleg snega odlično znajde tudi v blatu.

Sam nikoli (še) nisem bil njen lastnik, smo pa LC-je precej preganjali po puščavi. Pa se kar strinjam s pripombo o motorju, 4.2l mašina se je v pesku veliko bolje obnesla, kot pa 3.0l. Poraba je bila pri obeh praktično enaka, dobrih 20 litrov. Sam to je pomenilo 150km/h po kolovozih + terensko vožnj...

Na žalost so tako finančna sredstva kot dopust trenutno izčrpani, drugače se pa tale Libija zelo obetavno sliši.

A kdo ve, kaj je na 12. etapi počel Roma (mitsubishi), da je pridelal 17 ur zaostanka. Povsod so samo novice o vw-novemu obratu na streho, ostalega nič.

Se mi je zdelo znano, sm se ravno 14 dni nazaj potepu po teh koncih.

Malo offtopic, a je bla slikca, ki se nahaja v zgornji povezavi posneta v beli puščavi v Egiptu?

Na žalost takrat nimam časa, vendar pa mi je tvoja pot nadvse interesantna, saj nekaj podobnega načrujem tudi jaz čez kakšno leto. Vesel bi bil kakršnih koli informacij, tako tehničnih, kot tudi skritih biserov, ki jih boš srečal na poti. Upam, da bomo tu lahko prebrali še kaj od priprav, predvsem p...